上汽大通D90這款7座中大型SUV，空間大是其最大的亮點，不過這不足以征服挑剔的消費者，15—26萬元左右的價格也讓人望而卻步，這個價位買個合資中高配緊湊型SUV還是綽綽有餘的。
大通D90走的是硬派越野車的風格，從外觀就能感受到硬朗和霸氣的一面，多邊形的大嘴進氣口非常威猛（有點跟某四個圈相似），車企很貼心的提供了五種不同的中網造型，想以此來吸引消費者，除入門級外LED大燈和日行燈、自動頭燈、大燈高度調節都有配備，
大通D90的大一眼就能看出，其長寬高分別為5005×1932×1875mm，軸距達到了2950mm，同級裡面可以說是無敵手，得益於超大的空間，D90有著靈活多樣的座椅佈局形式，可以2+3+2、2+3+3、2+2+3等樣式分佈。
大通D90的內飾沒有一點硬派的感覺，有點“鐵漢柔情”的感覺，整個座艙還是走的豪華大氣的路線，並且有三種內飾顏色，一聲清逍 覺得黑白最好看、其次是黑棕，最後是略顯穩重的全黑。
中控臺有著明顯的層次感，鑲嵌其中的超大12.3英寸中控屏很是惹眼，銀色飾條的運用提高了質感與檔次。
配置上也毫不含糊，主副安全氣囊+前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、疲勞駕駛提示、前後雷達+影像、定速巡航、電動天窗、後視鏡電動摺疊、感應雨刷等7座車型均有配備，畢竟這麼高的價位沒有點乾貨怎麼能服眾。
大通D90搭載的是2.0T發動機，最大馬力為224,峰值扭矩為360Nm，匹配的是6檔手動或6檔手自一體變速箱。在高配車型上還配備了全地形智慧適時四驅系統，讓大通D90能夠駕馭各種不同道路。令人不太滿意的就是，動力有點弱，油耗在10—11個上下，這麼大的重量有點小馬拉大車的感覺。
最後，大通D90從賬面實力上看都還是不錯的，可是依然得不到消費者的青睞，大通從商務車轉到SUV領域想要搭上順風車有點操之過急，而且心裡沒點數把價格定得太高，最終的結果就是賣不動。
上汽大通D90這款7座中大型SUV，空間大是其最大的亮點，不過這不足以征服挑剔的消費者，15—26萬元左右的價格也讓人望而卻步，這個價位買個合資中高配緊湊型SUV還是綽綽有餘的。
大通D90走的是硬派越野車的風格，從外觀就能感受到硬朗和霸氣的一面，多邊形的大嘴進氣口非常威猛（有點跟某四個圈相似），車企很貼心的提供了五種不同的中網造型，想以此來吸引消費者，除入門級外LED大燈和日行燈、自動頭燈、大燈高度調節都有配備，
大通D90的大一眼就能看出，其長寬高分別為5005×1932×1875mm，軸距達到了2950mm，同級裡面可以說是無敵手，得益於超大的空間，D90有著靈活多樣的座椅佈局形式，可以2+3+2、2+3+3、2+2+3等樣式分佈。
大通D90的內飾沒有一點硬派的感覺，有點“鐵漢柔情”的感覺，整個座艙還是走的豪華大氣的路線，並且有三種內飾顏色，一聲清逍 覺得黑白最好看、其次是黑棕，最後是略顯穩重的全黑。
中控臺有著明顯的層次感，鑲嵌其中的超大12.3英寸中控屏很是惹眼，銀色飾條的運用提高了質感與檔次。
配置上也毫不含糊，主副安全氣囊+前排側氣囊、胎壓監測、車身穩定控制系統、疲勞駕駛提示、前後雷達+影像、定速巡航、電動天窗、後視鏡電動摺疊、感應雨刷等7座車型均有配備，畢竟這麼高的價位沒有點乾貨怎麼能服眾。
大通D90搭載的是2.0T發動機，最大馬力為224,峰值扭矩為360Nm，匹配的是6檔手動或6檔手自一體變速箱。在高配車型上還配備了全地形智慧適時四驅系統，讓大通D90能夠駕馭各種不同道路。令人不太滿意的就是，動力有點弱，油耗在10—11個上下，這麼大的重量有點小馬拉大車的感覺。
最後，大通D90從賬面實力上看都還是不錯的，可是依然得不到消費者的青睞，大通從商務車轉到SUV領域想要搭上順風車有點操之過急，而且心裡沒點數把價格定得太高，最終的結果就是賣不動。