車保不保值有很多因素決定，首先是保有量，也就是市面上這車賣的多少，賣的多保有量大，相應的維修配件齊全，後期維修費就相對便宜點，買二手車很多人會考慮維修這一塊，要是車壞了買個配件都買不到那維修成本就高了，自然選擇它的人也會少，最終就是不保值。其次是車本身的質量，現在資訊這麼便捷，車質量好不好一打聽就知道，整天修的車也不保值，畢竟考慮買它的人會變少。再就是油耗，相信很多人都喜歡油耗低的車。美國車最大的貶值點我覺得就是油耗，二手美國車隨著公里數增大油耗也慢慢偏大，當然日本車，法國車也會這樣，但美國車更明顯點，再就是美國車到一定公里數、年限就會出毛病，也就是二手美國車故障率高。

在中國漫長的汽車發展史中，似乎美系車總是不保值的代表，小劉認為有下面的原因。

首先是油耗問題。一直以來美系車總是有“油老虎”的形象，為什麼大家會有這個印象呢？我想主要是美系車剛剛進入中國時一些代表作品給大家留下的深刻記憶。比如老Lacrosse，老Regal，林蔭大道等別克品牌，他們普遍體型大，排量大，動力強，但是油耗偏高。因為國情問題，美國油價低廉，當地車型都是大排量車型居多，所以進入中國後，我們對這個油耗就非常敏感了。

其次就是故障率。相對來說，大家印象中美系車故障率更高。美系車公里數大了以後，發動機發生滲油漏油現象的機率更大，這個是不可否認的，而且由於自重過大，底盤相對更容易發生故障。

最後就是保有量。一系列的消費者印象，致使市場表現不好，銷量不高，導致美系車的市場保有量降低。

小劉認為，這些因素加上新車市場降價過快，導致美系車的保值率一直相對低迷。

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