提這問題是不是有點無聊了，公交車可以坐40,50人，如果這幾十人都開車，你說哪個汙染大，再說現在很多公交都是電動車，除去電瓶的汙染，其它的還是很環保的

在國家加大環境治理的形勢下，中國一二三線城市已基本實現城市公交節能減排、綠色出行，尤其是從2008年開始加大新能源和清潔能源車輛的應用力度，以油電混合動力公交、液化天然氣（LNG）公交、純電動公交為主體的多元化清潔動力車輛得到廣泛使用。特別是純電動公交車在行駛中無尾氣排放，實現了“零排放、零汙染”。而私家車中電混、純電動汽車增長速度快，但在整個私家車的佔比中還是很小的，國家和地方政府也採取了提高汽車排放標準、提高燃油環保標準和定期或不定期限行等措施，但私家車尾氣排放對環境汙染還是很大的。況且公交車作為公共交通工具，其汙染小、載客多，還可以緩解交通擁堵問題，發展公共交通運輸應該是今後各級政府的交通工作發展方向，限制私家車和發展公共交通成為必然。

都有嚴重汙染，馬路上有時灰塵，又是尾氣顆粒，在加上企業，城市還有好嗎，去農村就感覺不到，起碼車輛不多，企業不多，空氣新鮮，這也是城裡人得病主要原因。現在早上起來霧霾嚴重天氣，看看都愁人。

肯定是公交車對環境汙染大呀，私家車每天能跑多少公里啊？可是公交車就不同了幾分鐘一次，在路上開不過三四十公里每小時，他的排放相比而言是多少輛小型汽車呀？

一輛公交車載多少人？一輛私家車載幾個人？人均排放比較一下！私家車以後人人都買得起不是什麼奢侈品之後誰還擠公交？所以才會提出公交優先大力發展公共交通這才是有長遠戰略眼光的先覺者

你這只是一個問題 ，公交車汙染大 還是私家車汙染大? 告訴你 : 這要看它的排量 、有 1.8的 有4.0的 你告訴我 排量 我在告訴你 ，也許私家車還不敢說比公交車汙染大 ！