市區代步我覺著還是FIT好一些，呢小車空間挺大，動力也可以，也挺省油的，可能價格稍微要好點。如果高速跑的也不少那就Jetta吧，德國車底盤紮實，開起來有心裡踏實。幾乎都是市區那就FIT，FIT是市區代步，郊遊最好的選擇。

FIT，我看了，你的選項，基本就是家庭用車，沒什麼操控nvh那些亂七八糟的，你這種選車的人比較選適合自己的，如果是20多歲，FIT，空間大，質量好，保值，如果是中年人，Jetta

不可否認，在2018年新Jetta全年售出32.77萬輛之多，銷量是VIOS的5倍還要多，這時候可能有人會說新Jetta保有量和銷量的優勢，但是大部分忽略了一個大市場，就是計程車市場。見過新Jetta的計程車，有幾個見過VIOS作為計程車的？如果從私家車佔有率來說，VIOS和新Jetta似乎是差不多的。

新Jetta的外觀打破了我們對於Jetta的刻板印象，外觀更加時尚整體線條也更時尚，但是VIOS也並不遜色。車身安全這方面，VIOS採用了GOA車身，一體式的衝壓技術做到了一次成型，受到撞擊後也不至於支離破碎，在車身安全這一塊無疑是VIOS要更好一些。

內飾的話其實都沒什麼亮點，享受型配置基本上就不用想了，新Jetta的內飾風格以黑色為主色調，對於這個級別的車型來說不僅沒有提升豪華感反而顯得很壓抑，有點兒起反作用了。安全配置的話，VIOS明顯要更好一些，全系標配車身穩定系統就足以說明問題了，而新Jetta的安全配置主要集中在頂配，不過A0級入門車入手頂配真的毫無價效比可言。

燃油經濟性的話，雖說新Jetta屬於德系車，但是也不錯，相比VIOS少了一項發動機啟停技術就稍微要遜色一些了。綜合實力的話VIOS和新Jetta沒有太大懸殊，但是從安全形度出發，個人還是更建議入手VIOS，畢竟安全才是硬道理。