相對於渦輪增壓技術，機械增壓完全解決了油門響應滯後，渦輪遲滯和動力輸出突然現象，達到瞬時油門響應，動力隨轉速線性輸出，增加駕駛效能能效果。此外，在低速高扭、瞬間加速，機械增壓技術都優於渦輪增壓技術。機械增壓技術不需跟發動機的潤滑系統連線，不需要冷卻，免維護，工作可靠，而且壽命長。

目前BENZ、Jaguar、AstonMartin..等等歐洲高階車廠都採用機械增壓系統來延長現有引擎的生產壽命，並達成環保、省油、高效率的目標，以大幅節省新引擎的開發費用。

PRADO的機械增壓套件，我們國內也有幾家，推薦大家安裝匠神動力品牌，我們國內自己的品牌，從研發、生產、銷售、安裝、售後一體，沒有中間商賺差價，也沒有進口增壓器非常高的進口稅。廠家直接對客戶的模式，安裝也是廠家來負責。價格非常的公道，全國上門安裝的服務。安裝完成滿意付尾款，承諾動力提升40%，扭矩提升30%。

JSIM的機械增壓套件，都是出廠就匹配好，很多改裝店說安裝要好幾天，就是要匹配，沒有專業的團購，時間肯定長。匠神動力的研發技術部，都是機械製造業和汽車高階技師，出廠就匹配好，這樣安裝非常快，3個小時搞定，車主就可以開始更好動力的PRADO。

PRADO安裝機械增壓的話後期維護是非常方便的，機械增壓的特點就是安裝方便，維護簡單，對於PRADO2700這樣動力弱的車型來說，安裝機械增壓還是一件十分普遍的事情的，在市面上可以選擇的改裝品牌也很多。

在這麼的品牌裡，我的建議是選擇一個JSIM匠神機械增壓，在是試駕過他們安裝完機械增壓的車型後，他們的機器確實起到了動力提升的作用，在自己的實際感受中體驗確實很不錯，安裝一個JSIM機械增壓，確實都超越35了。

維護上JSIM機械增壓配有獨立的潤滑系統，獨立的冷卻系統，在安裝完成後，JSIM機械增壓後期只需要加潤滑油，在達到里程後更換皮帶就好了。