ECO是Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(動力)的縮寫，這是一項的節能化的配置，一些車上也稱其為ECON。

ECO模式的工作原理主要是透過各種感測器對變速箱擋位、發動機轉速、制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ECU計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。

直白的說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。

不少車主還是會擔心：ECO模式對車真的好嗎？長期運轉在低轉速工況下，會增加積碳嗎？

其實不用那麼擔心，在ECO模式下駕駛，車主能夠感覺到油門踏板的響應速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進，這樣做的好處是能讓燃油功效最大化。

變速箱會採用更為積極的方式換擋，讓發動機的轉速保持在一個稍低的水平。因此，長期開啟ECO模式對車並沒有影響，也不會額外增加發動機積碳。

ECO模式與長期低轉速並無聯絡，ECO主要是控制車主不要急加油，即平緩地提升轉速，並不代表一直是低轉速，如果長期低轉速行駛，是不符合ECO模式的。

沒什麼害處，但是以日系車在節油方面的功力，這個功能還是不要開了，省不了多少油，還影響空調效果和動力輸出，更多是是作為一種營銷手段和發動機啟停之類的差不多，能省一點油但是得不償失，意義不大

車輛使用ECO模式對發動機和車輛本身來說沒有什麼問題，ECO只是車輛的一個節油模式，其原理就是降低發動機和變速箱對駕駛員踩踏油門踏板的操作反應，透過降低發動機的動力性，改變變速箱換擋邏輯來實現降低車輛油耗的目的。簡單點來說就是我們輕輕的踩油門和正常踩油門的差別，這個只是電腦幫你控制了油門踏板的深度而已，對車輛本身是沒有什麼影響的。