開空調時車內有汽油味，這其實是兩個問題：第一，汽油味從哪裡來的；第二，它是如何進入車內的。

首先來說說第一個問題。汽車的燃油供給系統在是一個密閉的系統，一般不會有汽油蒸汽逸出。但是有一個部位，如果它發生了故障或我們使用不當，汽油蒸汽就會從這個部位逸出，導致發動機艙中有汽油味。它就是碳罐。

碳罐的主要作用是防止汽油箱中的汽油蒸汽逸出到大氣中。它的工作原理是利用碳罐中的活性炭吸附汽油箱中的汽油蒸汽，並在適當的時候送入發動機參與燃燒，避免直接排入大氣中汙染空氣。如果它發生了故障，比如碳罐電磁閥不能正常開啟，汽油蒸汽不能進入發動機燃燒，當碳罐吸附的汽油蒸汽過多時，為了安全就會把它排放到大氣中；

還有一種情況就是油箱中的汽油加的太滿。碳罐是透過一個通氣管與汽油箱頂部向連線的，正常情況下管路中是汽油蒸汽。如果汽油加的過滿，這個通氣管中也充滿了液體汽油，甚至碳罐中也充滿了汽油，這種情況碳罐是無法正常工作的，汽油就會逸出到發動機艙中。

再來看看汽油味是如何進入車內的。一般車型的空調進氣口都是在前風擋玻璃的右下角位置，貼近發動機艙。正常情況下它吸入的是清潔的空氣，發動機艙中的廢氣是無法進入車內的。大家打開發動機艙蓋，會看到在防火牆的上方，有一個橡膠條，當發動機艙蓋落下時，橡膠條與發動機艙蓋接觸，將發動機艙與空調進氣口隔離。如果這個橡膠條損壞，或者發動機艙蓋變形、調整不到位，發動機艙中的空氣就會從這個位置進入到空調進氣口中，然後進入車內，導致車內有發動機艙的異味。

所以，開空調時車內有汽油味，我們首先要檢查燃油系統的碳罐是否工作正常，然後檢查防火牆上的橡膠條是否完好。另外我們在加油時不要加的過滿，防止液態汽油進入到碳罐中。