回覆列表
-
1 # 老年天地
-
2 # 兩點半電影
印度的交通很有特色,“三哥”已經做習慣開掛的火車了,要讓其不再開掛,不做到火車頂上,讓他們好好的享受旅途,辦法有以下幾種。但在印度實施難度非常大。
印度火車擁擠主要是由人多和運力不足造成的,不可能短期解決人口多的問題,計劃生育的話,時間長。加上印度也重男輕女,比我們更嚴重,估計到時男多女少比我們更嚴重呢?
所以只能解決運力。
一、印度號稱世界上最大的民主國家,所以只要村民不同意徵地,修鐵路很難,在印度徵地週期長,分散在各戶,基本上不花上好幾年徵不了地,好幾年估計也很難,印度徵地在各地方政府,各地方政府辦事效率低,腐敗嚴重,各地利益衝突,很難徵地。
二、印度GDP總量相當於我們的五分之一,沒有錢。印度的交通設施想發展好很難。可以想國際上借,資金可以很大程度上緩解。
要想富,先修路,是有道理的。但印度車站管理很差,火車來了,人們還在亂竄。讓人瞠目結舌。
印度人在各個方面都比華人聰明,他們其實可以建雙層或三層火車系統,這樣一列火車可以多裝很多人;再就是印度人瑜伽非常厲害,他們如果要坐火車的話,每個人都只能躺著,一層一層的人疊加上去,這樣一列火車也可以多裝很多人。再說一遍,印度人很聰明,應該發揮他們的聰明才智,不讓再讓印度火車成為華人的笑柄了。