個人觀點，不喜勿噴。

從表面來說，油路清洗和水溫高是不相關的。

油路有問題會影響車子發動機的工作狀態。

一般影響不到水溫。

考慮一下是不是在清洗過程中動到了什麼東西。

現在夏季，又剛飄完柳絮，是不是水箱表面髒東西太多，風扇是否工作正常。

檢查一下再做打算！

油路清洗包含的專案比較多，如發動機潤滑系統清洗，燃油系統清洗等，如果是拆解過進氣歧管清洗過噴油嘴、進氣管道等部位後，出現水溫過高，首先檢查一下拆過的部件以及線束插頭是否全部復位，如果線束插頭全部復位、出現水溫高有可能是以下幾個方面引起；

1、水箱散熱風扇只有低速運轉或兩個扇熱風扇只有其中一個運轉，可能是風扇馬達內部碳刷磨損導致工作不良、需要檢修或更換風扇馬達。

2、如果拔插過水溫感測器插頭，有可能是水溫感測器插頭接觸不良，可重新插好插頭再試試。

3、如扇熱風扇沒有異常，當水溫高扇熱風扇運轉時，檢查一下節溫器是否正常開啟，節溫器正常開啟時，用手觸控上下水管會有溫差但不明顯，如果溫差很大、有可能是節溫器髮卡或散熱水箱內部堵塞導致。

清洗油路後出現水溫高的情況，最好是透過實車檢查才能更好地判斷具體故障原因，建議從簡單到複雜的順序進行排查。