阻風門是化油器跨騎摩托車普遍配置的一種輔助發動機啟動的裝置，原理很簡單，關閉發動機的進氣通道，使得燃燒室內的油氣濃度增加，起到順利點火的目的。尤其在氣溫較低的情況下，效果顯著。

一般阻風門開關在手把左邊或者靠近化油器的地方，有一個活動開關，向下拉下，關閉阻風門，向上推回原位，開啟阻風門，當天氣寒冷時候，向下拉下開關，點火成功後穩住油門30-60秒，怠速穩定後，講阻風門開關推回原位即可。要注意不要忘記推回開關，否則會造成車輛進氣不足容易歇火，無力發吐，增加積碳等現象。

摩托車化油器的阻風門主要的作用是提升車輛冷機時的啟動效能，目前主要有三種方式拉線自動，電子自動，手動操作。

那麼應該如何正確的使用拉線自動阻風門呢？首先啟動前應該拉開阻風門，然後啟動發動機讓發動機自動運轉30秒到一分鐘然後關閉化油器阻風門繼續讓發動機怠速運轉以達到正常的工作範圍。

化油器手動阻風門有三個檔啟動時應該扳到最上面一道，至於中間那檔很多人都認為是為了可以在冷機狀態下迅速騎行而設計的騎行檔其實不是那樣的，這一檔主要的作用是為冷機預熱發動機設計的。這一檔正確的使用方法法應該是冷機啟動後化油器阻風門放到這一檔等發動機達到正常工作範圍直接關閉化油器阻風門，他主要起一個緩衝的作用。

踏板摩托車的阻風門是電子自動的不需要你額外操作當發動機冷機啟動時自己打開發動機達到正常工作溫度後會自動關閉，這項設計是非常人性化的。

那麼很多車友在摩托車冷機狀態下都是拔開風門騎行的習慣其實這種做法是非常錯誤的長此以往火花塞就會損壞，化油器阻風門也會損壞尤其是在早晨這種現象更加普遍所以切勿拔開化油器阻風門騎行。