支援新能源汽車是符合中國國情的，也是中國當前的必然選擇，只有大力發展自己的新能源汽車，才能減小中間石油緊缺的問題。中國新能源汽車目前正處在發展的起步階段，需要更多的鼓勵和支援！對與錯無法評判，希望每個中國企業都能像華為一樣自力更生！

目前中國乃至全球面對同樣的環境問題

中國燃油汽車已突破2億輛 對環境的汙染可想而知 出現很多的政策 像單雙號限行 搖號買車等 但這些不能從跟本上解決問題

但人們生活水平越來越好多出行要求也在提高 所以新能源汽車是必選之路

該公司因為“水氫”車事件被推到公眾面前，面臨很大壓力，其實“水氫”專案只是青年汽車眾多專案試點中的一個，目前已經停掉，新能源汽車的很多成就都是無數個失敗積累起來的，為什麼說新能源產業燒錢呢？因為你永遠也不知道這筆錢砸下去帶來的是成就、榮譽、資金還是嘲笑、質疑、債務。

發展氫燃料是該公司的戰略方向，也是國家對新能源產業鼓勵發展的目標，中國新能源汽車十五年發展規劃中明確“三縱三橫”的發展方向，燃料電池就是其中的一個專案，在燃料電池方面發展最快的就是氫燃料電池，可以說青年汽車還是在政策指引下發展的。

另外，該公司的破產申請並沒有獲得政府的同意，這兩年國家在補貼方面由前期的“提前預付”調整為“事後清算”，企業需要大量墊資，資金問題是現在所有的新能源汽車公司的普遍問題。加上新能源競爭大，盈利視窗期長，對資本市場的耐性也是一個挑戰。

總之，希望大家在面對新生事物有個容錯空間，支援鼓勵創新，也希望青年汽車能挺過這關。