1、發動機工作效率降低

在低溫下，燃油霧化不好，燃燒不充分，發動機的熱效率低，導致發動機動力下降，同時潤滑系統的機油粘稠度增高，又增加了發動機的負荷，這些因素疊加導致冷啟動時發動機的動力損耗嚴重。起步變的相對吃力。

解決冷啟動時發動機動力下降的問題，首先要更換粘稠度更低的機油，其次要延長髮動機的預熱時間，減少發動機執行的阻力，提高發動機的工作效率。

2、變速箱阻力增大

低溫環境下，變速箱油粘稠度增高，導致依靠變速箱油潤滑才能工作的齒輪齧合和旋轉時阻力增大，部分手動擋車輛還會出現換擋困難的情況，而依靠液體傳遞動力的自動擋車型在低溫時動力損耗明顯，導致車輛起步吃力。

解決辦法：更換粘稠度低的變速箱油，冷啟動時先用低速擋行駛一段距離，利用齒輪的攪動和齧合提高變速箱油的溫度。

3、行駛系統阻力增大

低溫不僅讓機油和變速箱油粘稠度增高，潤滑脂也不能倖免，這些潤滑脂分佈在行駛系統的各個零部件之間，包括軸承，萬向節、球籠等等。這些零部件的潤滑效能下降也會導致動力損耗增加，汽車起步吃力。

4、制動系統故障也是車輛起步困難的一個原因

如果制動卡鉗卡滯，手剎車線磨損嚴重，剎車片回位彈簧彈性下降，都會導致制動系統回位困難，增加了汽車啟動時的阻力。