V19與V20的發動機說簡單點就是XC4G19的升級版。是新晨與奧地利AVL、美國兩家公司在XC4G19進行聯合升級。

其中採用：1.奧地利的可控燃燒速率的技術 2.美國的CVVT技術 3.另一個公司的電子節氣門技術

V19與V20屬於國內第一家2V_CBR技術發動機。可有效降低中低轉速的泵氣損失，有效降低部分負荷燃油消耗。經濟性明顯，動力性也將由較大程度提升

V19與V20D 特點是：1.改善整車的燃油經濟性 2.提高動機，優化了排放

V19與V20的區別就在V20的動力更強一些。V19的最大功率78最大扭矩是180 V20是最大功率是81最大扭矩180

買金盃海獅還是建議買491Q發動機。表面上看 491發動機很老，動力也不如帶有VVT的V19/V20強勁，但是491發動機的可靠性遠比V19/V20要高。V19/V20發動機的中缸部分使用的是豐田3Y/4G19，也是上個世紀的產品了，只是在配氣機構加入了VVT技術增加充氣係數以獲取更大的馬力。正是這套VVT系統造成了V19發動機故障頻發，典型故障有：怠速熄火、加速無力。用解碼儀讀故障碼會報正時錯誤。此狀況都是由於VVT相位調節器和VVT控制閥出現故障。491發動機少了這套VVT系統，馬力是小了一些但是同樣的故障也就不會發生了。491發動機由於裝車量大、產量大，價格非常便宜，3000元左右就可以買到全新的組裝機了！購買金盃車的用途多數還是送貨為主，故障率低，皮實耐造我覺得還是更靠譜的選擇!