榮威ei6廠方宣稱一箱油最大續航里程超過700公里，其實一箱油最大里程曾達到1816公里。前者是理想的條件下跑出來的公里數，後者是節油大賽跑出的公里數。
而榮威ei6廠方宣稱一箱油跑700公里，首先要扣除純電行駛的里程數:53公里，實際上如果環境溫度適宜，路況理想，在經濟車速下純電續航里程會更長一些。而ei6油箱容積為30L，假設純電在理想的道路下續航80公里，那麼剩下620公里耗費30升燃油，那麼我們算算百公里油耗為多少。30/620＝0.048，每公里油耗0.048升，百公里油耗:4.8升。可以說目前世面主流緊湊型轎車，在理想的條件下都可以跑出這個油耗，例如:等速60kmh行駛，沒有風，平路，道路通暢，不踩剎車或者很少剎車，這時候無論是COROLLA還是Sagitar都可以跑出百公里5升的油耗。所以說最大續航里程是有特定條件限制的，而我們在市區內走走停停，頻繁起步，油耗則會升高很多，高三分之一到一半都是正常的。而且我們平時開車也不可能像廠
家把車開到一滴不剩才停下來，所以一箱油續航里程比廠家少也是正常的。上圖中獲得吉尼斯之最:一箱油續航里程最長的汽車獲得者就是:燃油版榮威i6，油箱容積45L，汽油耗盡時汽車跑出了1816km的好成績。其實這個成績也只能是看一下而已，手動檔車輛更有節油空間，這種比賽對選手的要求特別高，與其說是汽車省油，還不如說駕駛員技術高超，忍耐力強，心態好。你想想為了省油空調都不開，為了省油油門都捨不得踩，為了省油頻繁摘擋甚至只要能滑行，就必須要滑行一段路，為了省油車速不敢太高，眼睛盯著轉速錶和邁速表隨時換擋。這種跑法並不實用，早在2004Jetta柴油版就舉行過類似活動，結果柴油版Jetta一箱油跑出1952公里!要知道這是十幾年前的成績!所以類似油耗都是僅供參考用的!
榮威ei6廠方宣稱一箱油最大續航里程超過700公里，其實一箱油最大里程曾達到1816公里。前者是理想的條件下跑出來的公里數，後者是節油大賽跑出的公里數。
而榮威ei6廠方宣稱一箱油跑700公里，首先要扣除純電行駛的里程數:53公里，實際上如果環境溫度適宜，路況理想，在經濟車速下純電續航里程會更長一些。而ei6油箱容積為30L，假設純電在理想的道路下續航80公里，那麼剩下620公里耗費30升燃油，那麼我們算算百公里油耗為多少。30/620＝0.048，每公里油耗0.048升，百公里油耗:4.8升。可以說目前世面主流緊湊型轎車，在理想的條件下都可以跑出這個油耗，例如:等速60kmh行駛，沒有風，平路，道路通暢，不踩剎車或者很少剎車，這時候無論是COROLLA還是Sagitar都可以跑出百公里5升的油耗。所以說最大續航里程是有特定條件限制的，而我們在市區內走走停停，頻繁起步，油耗則會升高很多，高三分之一到一半都是正常的。而且我們平時開車也不可能像廠
家把車開到一滴不剩才停下來，所以一箱油續航里程比廠家少也是正常的。上圖中獲得吉尼斯之最:一箱油續航里程最長的汽車獲得者就是:燃油版榮威i6，油箱容積45L，汽油耗盡時汽車跑出了1816km的好成績。其實這個成績也只能是看一下而已，手動檔車輛更有節油空間，這種比賽對選手的要求特別高，與其說是汽車省油，還不如說駕駛員技術高超，忍耐力強，心態好。你想想為了省油空調都不開，為了省油油門都捨不得踩，為了省油頻繁摘擋甚至只要能滑行，就必須要滑行一段路，為了省油車速不敢太高，眼睛盯著轉速錶和邁速表隨時換擋。這種跑法並不實用，早在2004Jetta柴油版就舉行過類似活動，結果柴油版Jetta一箱油跑出1952公里!要知道這是十幾年前的成績!所以類似油耗都是僅供參考用的!