彎道行駛，對於老司機來說，可以說是家常便飯，什麼樣的彎道都可以應付自如，但是對於新手、或者對路況不熟悉的司機朋友，還是非常危險的，也是事故高發地，最近，一則成都4名女生自駕遊墜江的影片在朋友圈廣泛流傳，影片中可以看出，墜江的事發地點就是彎道，足以證明彎道錯誤操作的危險性。看過影片的朋友都知道，這個車墜江的原因，有關部門歸結於車速過快，由於轉向不足產生“推頭”現象，最終導致車輛失控墜入江中，也是非常惋惜的，除了車速過快，我個人認為，還有一項重要原因，就是司機對這個路段不熟悉，未提前觀察到這個彎道！
彎道需要注意什麼？提前觀察是最主要的，只要是一般的公路，在前方有彎道的路段時，都有提前設定的路標提示，特別是急轉彎路段，當駕駛員看到該警示標誌的時候，就該提前做好預判，進入彎道階段之前，有一個說法叫做滿進、中油、快出！其實很容易理解，就是車輛還未駛入彎道之前，仍然是保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減下速來，如果彎道比較急，像圖片中那種，則應該進一步降低車速，20-30km/h車速最佳，手動檔還需先降下一擋，以低速進入彎道之後，根據實際情況，先選擇轉彎路線，再選擇修正方向，然後適當給油，車子就可以簡單轉彎，當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確定路況安全後，加油門快速出彎就可以了，這一套是標準操作。彎道行駛過程中，最忌諱超車，這應該有點常識的司機就會明白，此外，盲目踩剎車同樣危險，因為彎道狀態下，車身重力是向外拋的，增加了外側車輪的重力負荷，所以外側的車輪輪胎，對地面的摩擦力會比內側車輪大，如果在這種情況下緊急剎車，車子外側前輪勢必會突然增加重力負荷，而內側車輪可能會失去動力，便出現滑胎現象，此時的車子是最容易失控的！
彎道行駛，對於老司機來說，可以說是家常便飯，什麼樣的彎道都可以應付自如，但是對於新手、或者對路況不熟悉的司機朋友，還是非常危險的，也是事故高發地，最近，一則成都4名女生自駕遊墜江的影片在朋友圈廣泛流傳，影片中可以看出，墜江的事發地點就是彎道，足以證明彎道錯誤操作的危險性。看過影片的朋友都知道，這個車墜江的原因，有關部門歸結於車速過快，由於轉向不足產生“推頭”現象，最終導致車輛失控墜入江中，也是非常惋惜的，除了車速過快，我個人認為，還有一項重要原因，就是司機對這個路段不熟悉，未提前觀察到這個彎道！
彎道需要注意什麼？提前觀察是最主要的，只要是一般的公路，在前方有彎道的路段時，都有提前設定的路標提示，特別是急轉彎路段，當駕駛員看到該警示標誌的時候，就該提前做好預判，進入彎道階段之前，有一個說法叫做滿進、中油、快出！其實很容易理解，就是車輛還未駛入彎道之前，仍然是保持直線行駛時，應該先踩剎車讓車子減下速來，如果彎道比較急，像圖片中那種，則應該進一步降低車速，20-30km/h車速最佳，手動檔還需先降下一擋，以低速進入彎道之後，根據實際情況，先選擇轉彎路線，再選擇修正方向，然後適當給油，車子就可以簡單轉彎，當看到彎道的終點時，將方向盤回正，在確定路況安全後，加油門快速出彎就可以了，這一套是標準操作。彎道行駛過程中，最忌諱超車，這應該有點常識的司機就會明白，此外，盲目踩剎車同樣危險，因為彎道狀態下，車身重力是向外拋的，增加了外側車輪的重力負荷，所以外側的車輪輪胎，對地面的摩擦力會比內側車輪大，如果在這種情況下緊急剎車，車子外側前輪勢必會突然增加重力負荷，而內側車輪可能會失去動力，便出現滑胎現象，此時的車子是最容易失控的！