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在正規輪轂廠家的產品出廠時,需要從產品中按照一定比例隨機抽取一部分送至擁有國家級輪轂檢測資質的檢測場進行抽樣檢查。檢查的專案包含嚴苛的 13°衝擊測試和彎曲疲勞測試,合格之後才能出廠銷售。這種檢測能夠保證出廠產品的質量,而一些小廠則根本不具備透過這些檢測的實力。
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  • 1 # 滄之小板車

    就像題目裡說的那樣,正規廠家的輪轂產品,是要經過嚴格的測試,滿足效能要求才能出廠銷售的。

    市場上,輪轂按製作材料分,一般就兩種,鋼輪轂和合金輪轂。

    鋼製輪轂便宜,製作簡單,抗疲勞能力強。但是因為外形難看,鋼製輪轂幾乎不講究什麼美觀,因此一般不會被改裝族看上。

    也就是說,市面上改裝的輪轂幾乎都是合金輪轂了,這其中以鋁合金輪轂的使用範圍最廣。當然,如果效能要求比較高的話,也可以選擇鈦合金輪轂。但是幾百塊錢的話,基本不用想能買到了。因此,幾百塊錢買到的輪轂,應該都是鋁合金輪轂了。

    現在我們來說一下鋁合金輪轂。

    雖然相對鋼製輪轂來說,鋁合金輪轂有重量輕,散熱好,成型精度高等特點。但是,鋁合金抗疲勞強度差,材質比較脆。受衝擊過大容易產生裂紋甚至直接斷裂。這還是正規廠家出的正規產品。

    按題目上,幾百塊錢能不能買到正規產品還是個未知數,因為鋁合金輪轂本來就比鋼製輪轂要貴很多。

    要是買到的輪轂本身就是劣質產品,就更容易出現裂紋或者斷裂的情況。在車速較高的情況下,輪轂斷裂產生的嚴重後果,我想大家都很清楚。

    裝上了這樣的輪轂,就等於在車上裝了一個不定時炸彈,誰也不知道它什麼時候就會爆炸。

    如果僅僅是為了美觀而換裝這樣的輪轂,完全就沒有必要了,老老實實用原車的吧。行車安全可比外觀重要多了,你說呢?

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