雖然我對polo不討厭，但這個題目實在是不恰當。

冒昧的說一句，小到polo，中到BBA，高階到勞斯萊斯蘭博基尼，哪一個不是代步車？難道你還能開著它飛到天上去？

對我們普通的消費者而言，所有的轎車都是代步車！畢竟，像極個別的CIVIC車主一樣，覺得自己只花十幾萬就買了個奢華寬體超級跑車，可以秒天秒地秒空氣的人只是極少數，也不值得你去模仿。

至於哪款代步車好呢？

根據你的經濟實力，買一輛適合自己需求的就好。比如，只為了代步買菜用，買polo、FIT、Bora、Lavida、COROLLA都可以。如果，自己也有一定的經濟實力，有時候也需要開車去談生意或者是見重要客戶，那麼，開著polo或者是FIT顯然不適合，應該買輛奧迪A6，再不濟也去選輛Magotan；如果是屬於CEO或者是老總級的人物，通常都是司機開車自己坐後排，那，就算不買邁巴赫，你最少也應該買輛普通賓士SUV吧？

由於華人追求以大為美的觀念充斥著整個消費市場，所以小型車的市場逐漸被壓縮且呈邊緣化。如果您的購車預算只有7萬元上下，那麼可供選擇的合資兩廂車並不多，目前也唯有Polo，FIT和致炫了。

三款車內外觀設計不做評論，畢竟見仁見智。他們的共同點都屬於拖拉機般的配置（致炫Polo全系標配了ESP），內飾用料一貫的硬邦邦 ，車身金屬強度偏弱。除了FIT擁有後防撞鋼樑之外其餘兩款均未配備。FIT的後防護梁薄如紙但也算聊勝於無。Polo相對於FIT致炫來講，在整車做工操控方面略佔優勢。至於其他方面，個人覺得與他倆還是有差距的。Polo畢竟是7年前的產物，它有先發的劣勢。與致炫相比，空間方面相差較大且保養費用高，與FIT相比，不僅是空間而且在動力、油耗、保值率方面也存在差距。 另外全新一代Polo極有可能在19年上海車展亮相。介時Polo的保值率還會下降 。三款車的優缺點都很凸出你自己看著選吧。