這些都轉移話題或者自我安慰廢話，誰會擔心保養問題。

保養收費，誰會拒絕車主去交費。去年都已經有法律規定，只要符合幾個前提條件，哪裡保養都可以，廠家都能拒絕包索賠承諾。以後保養當然安接手，這塊利益，難道還會讓給別人麼。

零配件供應，才真正需要擔心。尤其，Vitara發動機變速箱進口，零配件國內沒有廠家生產。

AltoSwift天語使用者就沒有這樣擔心，他們完全中國產化，配件在國內生產，而且保有量還挺。

誰能保證以後幾年，Vitara會出問題？現在論壇裡就有堆問題故障貼，換方向機換後橋換氧感測器等等，甚至還有拆解維修換髮動機。

零配件會怎麼安排，安會進口儲備零配件。Vitara保有量這麼，怎麼會擔心企業忽視車主利益，會那麼自覺佔用資金，期儲備足夠零配件？

有人說進口車怎麼擔心零配件。說這話人應該想想，進口車花錢，利潤裡已經包含昂貴零配件儲備成本。購買Vitara時，支付進口車價格嗎？

企業倒閉之後，接手售後企業，否能期保障進口零配件供應，再利益，而變成企業責任（因為要佔用資金，無利可圖）。

都說百年鈴木福特都毀於安，能足夠信任安履行責任嗎？何況Vitara車主才區區幾萬人，保有量如此之，這個能給廠家足夠利益驅動，來保障車主權益嗎？

如果進口零配件儲備足，在5-10年使用期間，幸碰到故障問題，需要換髮動機變速箱或者零配件，如果庫存足，無論自己真要去海外代購還安單獨向日本訂貨，關稅運費就挺嚇人吧。

這些都需要車主們切切實實關心問題。