後來法國爆發工業革命之後，法國民眾把象徵貴族特權的馬車左行，改成了右行。在拿破崙登基後，入侵了大半個歐洲，於是法華人就把右行帶到了被入侵的國家。二戰時，德國入侵歐洲時，也把另外一部分實行左行的國家給改為了右行。

至於亞洲、大洋洲很多國家實行左行，主要還是受到日不落帝國強大時期的影響。現代汽車工業的發源地美國一開始也是左行，後來和英國懟了幾年戰爭獨立之後，一方面為了表示不和英國同路，另一方面由於法華人支援過美國獨立，美國就實行了和法國一樣的右行。

而且美國汽車工業的大量出口，也在一定程度上改變了當時很多國家的駕駛方向。 我們國家在民國前期是左行，因為當時的英國的勢力更大一些，在抗戰勝利後，國民政府大量引進美國汽車，於是在1946年1月1日宣佈改為右行，並一直沿用至今。而香港由於當時被英國佔領，直到1997年才回歸，所以一直也就沿襲了左行的習慣。

中國歷史上的第一條營業鐵路，也是由英國商人修的，但當時是未得到清政府的同意，採取欺騙手段擅自修建的淞滬鐵路。後來清政府不但沒去強拆，還花了幾十萬兩雪花銀將其贖回，買回去後卻沒有繼續運營，反而給強拆了，的確搞不懂當時清政府的腦回路。

所以中國鐵路後來的路基、訊號等建設標準都是以英國的標準來修建的。建國後，大量的鐵路設施都還可以繼續執行，而它們都已經實行了左行的規範，如果再做修改，投入將會非常巨大，以當時新中國的國力來說，完全沒必要也沒這個能力去改這個，所以就一直沿用左行至今了。