我來回答一下吧
亞洲龍這車是豐田針對B級市場推出的旗艦轎車,這車車身長,有5米多吧,軸距也還行,算是比較寬吧,很適合年輕人開。
你身邊的朋友如果和你推薦亞洲龍的話,我覺得他是款內外兼修的車,這車空間大、顏值高、內飾比較豪華的原因吧。
確實,這車在各方面表現真的不錯,可以和BBA這樣的級別的有的一拼。我在這不說這車外觀什麼樣的,內飾有什麼,多麼多麼的高大尚之類的。主要想和你說說,這車最大的一個特色TNGA平臺,(當然也可能是我覺得這是最大的特色了)。實際上豐田今年陸續推出了好幾款這個平臺的車,如奕澤、榮放等都是。
而這個平臺的特色呢,不光是把底盤做的很低,還可以把很多方面做的比較平衡,進而使得很多零件可以在不同的汽車上使用,還能保持每款車型各自的特色,駕駛感也還不錯。
就好比,樓主提到的亞洲龍,實際上題主有觀察的話,應該會感覺得這車的底盤就比較低,整體的車身線條也比較流暢,側面看著很修長,車內空間也比較大。這也是因為TNGA的原因,設計師才有了更大的發揮空間。
基於TNGA平臺打造的汽車,還可以降低油耗,這可能是因為採用更輕、更硬的材料透過輕量化等設計能將整體耗能降低,比較符合目前國內低排量、低油耗的市場特徵。看亞洲龍釋出介紹,燃油版的百公里油耗6.2個,混動版百公里油耗4.3個。
不知道,樓主覺得我的回答可以嗎?
我來回答一下吧
亞洲龍這車是豐田針對B級市場推出的旗艦轎車,這車車身長,有5米多吧,軸距也還行,算是比較寬吧,很適合年輕人開。
你身邊的朋友如果和你推薦亞洲龍的話,我覺得他是款內外兼修的車,這車空間大、顏值高、內飾比較豪華的原因吧。
確實,這車在各方面表現真的不錯,可以和BBA這樣的級別的有的一拼。我在這不說這車外觀什麼樣的,內飾有什麼,多麼多麼的高大尚之類的。主要想和你說說,這車最大的一個特色TNGA平臺,(當然也可能是我覺得這是最大的特色了)。實際上豐田今年陸續推出了好幾款這個平臺的車,如奕澤、榮放等都是。
而這個平臺的特色呢,不光是把底盤做的很低,還可以把很多方面做的比較平衡,進而使得很多零件可以在不同的汽車上使用,還能保持每款車型各自的特色,駕駛感也還不錯。
就好比,樓主提到的亞洲龍,實際上題主有觀察的話,應該會感覺得這車的底盤就比較低,整體的車身線條也比較流暢,側面看著很修長,車內空間也比較大。這也是因為TNGA的原因,設計師才有了更大的發揮空間。
基於TNGA平臺打造的汽車,還可以降低油耗,這可能是因為採用更輕、更硬的材料透過輕量化等設計能將整體耗能降低,比較符合目前國內低排量、低油耗的市場特徵。看亞洲龍釋出介紹,燃油版的百公里油耗6.2個,混動版百公里油耗4.3個。
不知道,樓主覺得我的回答可以嗎?