1、“國五”優惠力度大

在新的排放標準出臺之前，廠商都會對老排放標準的車進行大降價。越是接近新排放標準執行日期，廠家就越著急清庫存，所以優惠幅度也就越大。雖說“國六”車上市之後。會對“國五”車在保值率上有一定影響，但買車時的優惠差值完全可以彌補回來，這也算撿漏了不是。

對於想入手“國五”二手車的朋友，小編認為遇到車況良好、價格合適的，仍然可以購買。即使是2020年之後，二手“國五”車型仍有很大市場，雖然限遷，但並沒有禁售，本地交易還是可以進行的。不過需要強調的是，對於“國四”二手車，淘汰趨勢已不可逆轉。總之“國六”新政的影響基本可以概括為“國五不能上牌、國四不能外遷、國三賣廢鐵”。

2、“國七”排放遙遙無期

畢竟從限值水平來看，“國六”標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。基本相當於美國Tier3排放標準中規定的2020年車的平均限值，遠高於歐洲第六階段排放標準限值水平。所以，離“國五”賣廢鐵的日子還有很長一段時間。

3、提前實施的“國六”，也許不是真的

我們在文章開頭也說了，華北五省要在明年1月1日提前實施輕型汽車“國六”排放標準。除此之外，還有海南省、深圳市、廣州市也即將要實施“國六”排放標準。但這些省市，可能實施的不是真“國六”。

肯定很划算啊 首先是並不是全國範圍內都要實施國六 大部分地區還沒有這項政策 而且國六實施了也不代表國五就不能上了 不耽誤正常上路行駛 而且國五車型普遍有相當大的優惠 如果能抄底入手最好不過