因為發動機涉及的方面很多，術業有專攻，我僅從兩個方面進行借鑑闡述：

1、發動機缸體引數

值得承認的是，數字引數體現了缸體的體積，也一定程度上決定這動力性，就比如發動機引數，即1.8或者2.0等，渦輪增壓（T）或者自吸等。

但是，你知道嗎，發動機除了缸體越大，增壓越大以外，還有一個很重要的就是發動機ECU程式，即現在黑市或者改裝廠拿到的車廠發動機程式。這個東西其實決定了發動機的效能能不能發揮，我們大多數人只看缸體大小是錯誤的觀念。

所以，不是說價格更高的問題，而是可能是綜合考慮成本、動力、空間適配等問題他有可能刷更高動力的程式來完全滿足高動力的需求，不需要加裝更大缸體的發動機。

2、試駕體驗

試駕方面，重點你需要關注，第一要能夠聽指揮，即底盤調校和方向調校所帶來的盈動性，第二要減少噪音和抖動，是否達到你的要求。第三動力性，在非新能源汽車裡，起步肉是個很大不好體驗，一定要關注這個。

大眾的發動機還是不錯的，油耗小，皮實耐用，功率稍微小但是扭矩優秀啊，動力不錯，畢竟節油。比同級的發動機開起來更有力，而且很耐用，沒有什麼小毛病，除了配件有點貴其他都好，大眾的發動機有個最大的特點就是好用，實用，奈造。