C型房車由於上藍牌C1駕照即可駕駛從而成為房車市場上關注度最高市場佔有率也最高的房車型別。房車的定價有非常多的不確定性，沒有一個統一的標準來衡量，和房車型別也沒有太大關係！房車基本上都是有後市場的服務廠家製作，而基本的底盤及動力都是統一的，本身就是輕卡的定位，價格基本都在十萬以內主要是看發動機動力以及變速箱手動或者自動，而房車內部由於高度定製，裝修用料及車內裝置數量及檔次千差萬別，十幾萬不嫌少，幾十萬不嫌多。所以，如果是自己買，一定要按照自己的實際使用需求來選擇，不要只看廠家介紹經銷商忽悠。

誰家又開始收智商稅了？

敢不敢說牌子、說底盤、說怎麼個智慧化？

正經房車底盤都十幾萬了，改裝不要錢？

正經改個能用房車十幾萬，底盤不要錢？

非要問為何，不是底盤不正經，就是上裝不正經唄。

國內適合改裝房車的底盤，就那麼幾種，非要用個奇奇怪怪的不知道什麼卡的來改房車，呃呃呃呃呃……開心就好……希望過個兩三年，您還在用這車！

奇奇怪怪底盤的車，會不會有人接盤？也不好說……

能上京牌也沒什麼難的，北京小環保目錄，只要改裝廠辦了，就OK了，那玩意沒什麼好神秘的。

什麼智慧化，你買一套小米裝置，比他智慧，扔個安卓平板就叫智慧了，這就有點蒙人了！而且房車上確實沒啥需要智慧化裝置的，小米嚷著智慧家居，嚷了這麼多年，不也就那麼回事。

做低價房車，只是個美好的夢。但現實點吧……

有些東西要不得，十幾二十萬的，扔了不心疼？

可別啥便宜都佔，從南京到北京，買的哪有賣的精？

勸一句吧，三條大路走中央，人間正道是滄桑。

價格不對的車，儘量別碰！坑了自己，回頭出二手的又坑下家，圖個啥。

加個幾萬都夠覽眾c4了，不也一樣能上京牌麼。