首先要分清jeep 品牌旗下二款車的差異化定位：

Wrangler＝專業越野＋極限改裝＝大玩具車，Grand Cherokee＝輕度越野＋輕度豪華＝個性商務車

Wrangler擁有者有兩種人，一是情懷型，喜歡日常城市穿行，偶爾拔山涉水，崇拜它的品牌精神，認可它俊朗的氣質，喜歡獨立獨行，與眾不同。一種是發燒友型，喜歡它的改裝潛力，看中它的底盤技術，側重無限改裝研究和組團，探索各種場地的極限樂趣。所以他們不太在意未來的保值，只是在乎一定時間，情懷的伴隨與釋放，挑戰與征服。

大體講保值素車要好於改裝車，保值還可以改裝車因每個人想改的輕重不一樣，選的改裝配件級別不一樣小問題相對多一點，所以保值差一些。

大切的保值率一般，在正常範圍，新車的優惠力度會影響較大！

本人開Wrangler至今4年，一直還很喜歡此車！

Wrangler08年的現在保值率的殘值大概在40%，基本上是這個狀態，10年的車保值率50%什麼概念呢，12年的Wrangler殘值大概60%，就是你08年買的A6，到18年大概只能賣個幾萬塊錢，當時你買可能需要四五十萬，Wrangler也能堪稱是保值神器。

Grand Cherokee就差了很多。

首先要分清jeep 品牌旗下二款車的差異化定位：

Wrangler＝專業越野＋極限改裝＝大玩具車，Grand Cherokee＝輕度越野＋輕度豪華＝個性商務車

Wrangler擁有者有兩種人，一是情懷型，喜歡日常城市穿行，偶爾拔山涉水，崇拜它的品牌精神，認可它俊朗的氣質，喜歡獨立獨行，與眾不同。一種是發燒友型，喜歡它的改裝潛力，看中它的底盤技術，側重無限改裝研究和組團，探索各種場地的極限樂趣。所以他們不太在意未來的保值，只是在乎一定時間，情懷的伴隨與釋放，挑戰與征服。

大體講保值素車要好於改裝車，保值還可以改裝車因每個人想改的輕重不一樣，選的改裝配件級別不一樣小問題相對多一點，所以保值差一些。

大切的保值率一般，在正常範圍，新車的優惠力度會影響較大！

本人開Wrangler至今4年，一直還很喜歡此車！

Wrangler08年的現在保值率的殘值大概在40%，基本上是這個狀態，10年的車保值率50%什麼概念呢，12年的Wrangler殘值大概60%，就是你08年買的A6，到18年大概只能賣個幾萬塊錢，當時你買可能需要四五十萬，Wrangler也能堪稱是保值神器。

Grand Cherokee就差了很多。