公路車腳踏車變速器調整
工具原料十字螺絲刀，內六角扳手
後撥的調整分步閱讀
1後撥的調整問題（一）：無法將飛輪調整到最小盤。
原因：1.變速器線是否過緊。2.後撥限位螺絲是否過緊。
解決辦法：手放在後撥鏈器上輕輕往上推，讓鏈條自然的落下來，若還是無法降到最小盤，將變速線鬆掉，擰鬆高位限位螺絲，調到鏈條降到最小盤為止，但是注意只能略松，過鬆會導致鏈條卡在車架與飛輪中間，造成鏈條斷裂或後架磨損，調好後拉直變速線，擰緊螺絲。
2後撥的調整問題（二）：一檔無法變到二擋。
原因：變速器線過鬆。
解決辦法：擰緊微調螺絲。
3後撥的調整問題（三）：當變到最大飛時咔咔的聲音。
原因：鏈條過長
解決辦法：可以自由變換各個檔位後，發出咔咔的聲音不是變速不準，而是鏈條過長，導致飛輪與塔輪咬合聲音，擰緊B螺絲，一直到無異響。
4後撥的調整問題（四）：當變到最大飛時雜音。
解決辦法：手放在撥鏈器上，測試是否是線松或線緊，若推後撥鏈器，發現雜音減少幾乎消失，說明線不夠緊，擰緊微調螺絲。
前撥的調整
1/前撥的調整問題（一）：無法從小盤變大盤
原因：前撥位置不對
解決辦法：將前撥手撥調整到最大盤，完全擰鬆兩個限位螺絲，鬆掉變速線，將前撥內凹下沿調整到與最大盤垂直距離1-3mm，前撥內側扳到與鏈條在最大盤時水平距離0.5-1mm，拉直變速線，擰緊固定螺絲後再微調限位螺絲。
2前撥的調整問題（二）：後撥在最小飛時鏈條蹭前撥鏈器。
原因：H限位螺絲過緊
解決辦法：慢慢擰鬆限位螺絲。
3前撥的調整問題（三）：後撥在最大飛時鏈條蹭前撥鏈器。
原因：L限位螺絲過緊
公路車腳踏車變速器調整
工具原料十字螺絲刀，內六角扳手
後撥的調整分步閱讀
1後撥的調整問題（一）：無法將飛輪調整到最小盤。
原因：1.變速器線是否過緊。2.後撥限位螺絲是否過緊。
解決辦法：手放在後撥鏈器上輕輕往上推，讓鏈條自然的落下來，若還是無法降到最小盤，將變速線鬆掉，擰鬆高位限位螺絲，調到鏈條降到最小盤為止，但是注意只能略松，過鬆會導致鏈條卡在車架與飛輪中間，造成鏈條斷裂或後架磨損，調好後拉直變速線，擰緊螺絲。
2後撥的調整問題（二）：一檔無法變到二擋。
原因：變速器線過鬆。
解決辦法：擰緊微調螺絲。
3後撥的調整問題（三）：當變到最大飛時咔咔的聲音。
原因：鏈條過長
解決辦法：可以自由變換各個檔位後，發出咔咔的聲音不是變速不準，而是鏈條過長，導致飛輪與塔輪咬合聲音，擰緊B螺絲，一直到無異響。
4後撥的調整問題（四）：當變到最大飛時雜音。
原因：變速器線過鬆。
解決辦法：手放在撥鏈器上，測試是否是線松或線緊，若推後撥鏈器，發現雜音減少幾乎消失，說明線不夠緊，擰緊微調螺絲。
前撥的調整
1/前撥的調整問題（一）：無法從小盤變大盤
原因：前撥位置不對
解決辦法：將前撥手撥調整到最大盤，完全擰鬆兩個限位螺絲，鬆掉變速線，將前撥內凹下沿調整到與最大盤垂直距離1-3mm，前撥內側扳到與鏈條在最大盤時水平距離0.5-1mm，拉直變速線，擰緊固定螺絲後再微調限位螺絲。
2前撥的調整問題（二）：後撥在最小飛時鏈條蹭前撥鏈器。
原因：H限位螺絲過緊
解決辦法：慢慢擰鬆限位螺絲。
3前撥的調整問題（三）：後撥在最大飛時鏈條蹭前撥鏈器。
原因：L限位螺絲過緊
解決辦法：慢慢擰鬆限位螺絲。