好比掛D檔踩著剎車等紅綠燈一樣，最好不要長時間這樣，這樣的話，變速箱動力無法輸出，會造成變速箱過熱，對變速箱影響是很大的

這種情況下是沒有任何危害的，手剎和剎車踏板的功能是相同的，規定動作本來就是拉起手剎或踩下剎車，然後掛擋鬆手剎或剎車踏板給油起步。

汽車作為大家的出行工具，給我們的生活提供了一些便利性，不過汽車作為一個非常複雜的工具，它有上萬個零件組成，有一些的操作是要規範的，因為不規範的操作會讓汽車的使用壽命減短，或是某方面的功能性變差。如題主所說的掛R擋忘記鬆手剎了，這樣的情況，這算是一種不太規範的操作，不過這個並不會對汽車造成什麼危害的，只是使用了一下殺車系統。

對於汽車來說，它是耐用消費器，不過它有一些省磨損的元件，比較殺車片之類的，一些操作雖然不是很規範，也會對汽車的這些易損件造成磨損，但是對於汽車來說，這就是它的一個功能，並不需在太擔心，最應該注意的應該是安全駕駛行為，比有一些人說的自動擋怎麼停車了，手動擋怎麼起步了，這些都不重要，安全駕駛最為重要，什麼對變速箱不好了，對離合不好了，對剎車不好了，這些都無關緊要的，對於汽車這種耐用品來說，它都早就考慮了這個因素了。

請放寬心 ！這種情況基本不會對車造成損失，可以忽略不計。但是對於安全駕駛，卻存有風險隱患！

機械手剎、低速或靜止時的電子手剎，制動力都施加在後輪上，如果駕駛經驗不足或掛入R擋抬剎車車不動造成誤判，認為車是處於坡道需要加油補充動力，兩種手剎的制動力、電子手剎在滿足車門、尾箱門關閉和駕駛者繫好安全帶等條件的加油自動解除，都有可能帶來倒車事故。

建議平日操作時按照前踩剎車、中間位置掛擋、後位置釋放手剎（車型不同擋位與手剎位置會有一些區別）順序操作，形成無意識行為習慣，操作自會準確到位！