一般是整個鎖換掉。解碼重新配置一個遙控鑰匙也是可以,但是很少有這種服務。
賣車子的地方和電動車維修點都可以換。
一般電動車購買的時候是有備用鑰匙的,回家找到備用鑰匙即可。
常用的電動車遙控系統一般分發射和接收兩個部分。
發射部分一般分為兩種型別,即遙控器與發射模組,遙控器和遙控模組是對於使用方式來說的,遙控器可以當一個整機來獨立使用,對外引出線有接線樁頭。
而遙控模組在電路中當一個元件來使用,根據其引腳定義進行應用,使用遙控模組的優勢在於可以和應用電路天衣無縫的連線、體積小、價格低、物盡其用,但使用者必須真正懂得電路原理,否則還是用遙控器來的方便。
接收部分一般來說也分為兩種型別,即超外差與超再生接收方式,超再生解調電路也稱超再生檢波電路,它實際上是工作在間歇振盪狀態下的再生檢波電路。
超外差式解調電路與超外差收音機相同,它是設定一本機振盪電路產生振盪訊號,與接收到的載頻訊號混頻後,得到中頻(一般為465kHz)訊號,經中頻放大和檢波,解調出資料訊號。
由於載頻頻率是固定的,所以其電路要比收音機簡單一些。超外差式的接收器穩定、靈敏度高、抗干擾能力也相對較好;超再生式的接收器體積小、價格便宜。
一般是整個鎖換掉。解碼重新配置一個遙控鑰匙也是可以,但是很少有這種服務。
賣車子的地方和電動車維修點都可以換。
一般電動車購買的時候是有備用鑰匙的,回家找到備用鑰匙即可。
常用的電動車遙控系統一般分發射和接收兩個部分。
發射部分一般分為兩種型別,即遙控器與發射模組,遙控器和遙控模組是對於使用方式來說的,遙控器可以當一個整機來獨立使用,對外引出線有接線樁頭。
而遙控模組在電路中當一個元件來使用,根據其引腳定義進行應用,使用遙控模組的優勢在於可以和應用電路天衣無縫的連線、體積小、價格低、物盡其用,但使用者必須真正懂得電路原理,否則還是用遙控器來的方便。
接收部分一般來說也分為兩種型別,即超外差與超再生接收方式,超再生解調電路也稱超再生檢波電路,它實際上是工作在間歇振盪狀態下的再生檢波電路。
超外差式解調電路與超外差收音機相同,它是設定一本機振盪電路產生振盪訊號,與接收到的載頻訊號混頻後,得到中頻(一般為465kHz)訊號,經中頻放大和檢波,解調出資料訊號。
由於載頻頻率是固定的,所以其電路要比收音機簡單一些。超外差式的接收器穩定、靈敏度高、抗干擾能力也相對較好;超再生式的接收器體積小、價格便宜。