新買的車,如果不是出現嚴重的質量問題想退車幾乎是不可能的事,如果確實出現了質量問題想要退車,那也不是這麼容易的事情了,這裡就涉及到汽車三包的問題了。
中國在2012年出臺了汽車的三包政策,其中對於換車及退車的條件做了明確的規定:
首先,家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里,以先到者為準。
其次,家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況之一,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應當負責更換或退貨:
(一)因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理,嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;
(二)發動機、變速器累計更換2次後,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算;
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的;
這個三包政策是針對所有家用汽車的,不限品牌,但僅限家用車輛。題主的車只行駛了三十幾公里,如果在開票60日內,那至少期限上是滿足條件的,然後就要看車輛出現的問題了,只有以上情況才可以申請退車或換車,這些都屬於比較嚴重的故障了了,無論是車主本人或是廠方也都不希望遇到的。
如果車輛是其他故障,那就屬於包修索賠範圍,廠方對於索賠期都有自己的規定,但一般不會低於3年或是6萬公里,只要在索賠期限之內車輛出現問題,車主所有的保養都是在4S店或是有資質的維修店做的並能提供憑證,4S店會負責把車輛免費維修好,這點車主也都可以放心。
新買的車,如果不是出現嚴重的質量問題想退車幾乎是不可能的事,如果確實出現了質量問題想要退車,那也不是這麼容易的事情了,這裡就涉及到汽車三包的問題了。
中國在2012年出臺了汽車的三包政策,其中對於換車及退車的條件做了明確的規定:
首先,家用汽車產品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50,000公里,以先到者為準。
其次,家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準),家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏,消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的,銷售者應當負責免費更換或退貨。
在家用汽車產品三包有效期內,發生下列情況之一,消費者選擇更換或退貨的,銷售者應當負責更換或退貨:
(一)因嚴重安全效能故障累計進行了2次修理,嚴重安全效能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全效能故障的;
(二)發動機、變速器累計更換2次後,或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的,發動機、變速器與其主要零件更換次數不重複計算;
(三)轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題,累計更換2次後,仍不能正常使用的;
這個三包政策是針對所有家用汽車的,不限品牌,但僅限家用車輛。題主的車只行駛了三十幾公里,如果在開票60日內,那至少期限上是滿足條件的,然後就要看車輛出現的問題了,只有以上情況才可以申請退車或換車,這些都屬於比較嚴重的故障了了,無論是車主本人或是廠方也都不希望遇到的。
如果車輛是其他故障,那就屬於包修索賠範圍,廠方對於索賠期都有自己的規定,但一般不會低於3年或是6萬公里,只要在索賠期限之內車輛出現問題,車主所有的保養都是在4S店或是有資質的維修店做的並能提供憑證,4S店會負責把車輛免費維修好,這點車主也都可以放心。