理論上來說自動啟停功能是省油的，但是國內擁堵路況來說實在是神煩。之所以貴是因為啟停開啟時需要平凡點火，帶有自動啟停車輛電瓶壽命比一般電池更耐用

自動啟停功能更大的意義是“節能減排”，而油耗降低不是十分明顯。

2.0T車型，市區內行駛1W公里大約可以節省燃油45L左右。市區內每行駛1w公里大約可以節約320元。而自動啟停的電池價格均在2000元以上。

但合理應用自啟停功能不僅可以降低油耗，在等燈時發動機熄火後，駕駛室內靜謐性更好，更安靜。例如有的紅燈180秒以上，這個時候自啟停功能就特別好用。車內更安靜，堵車也不影響心情。但是在堵車，緩行時自動啟停功能就應該關閉或者用剎車深度去控制。這個時候發動機頻繁啟動帶來的是很差的駕乘體驗。

這點可以不用擔心，因為自啟停功能啟用也是有條件的。水溫、電池電壓、環境溫度都有關係。環境溫度低於-5℃，自啟停功能是不會啟用的。電池電壓不足自啟停功能也不會啟用。而發動機熱啟動的磨損並不會加大，自啟停車型的啟動機也是加強版本，比普通啟動機壽命更長可以頻繁啟動而不會縮短使用壽命。

這類電池結構特殊，採用超細玻璃纖維做隔板，AGM電池的極板並沒有浸泡在電解液中，電解液是吸附在多孔的玻璃纖維板上的，特殊的結構使AGM電池壽命更長、內阻低放電電流更大、可以深放電所以特別適合用在自啟停車型上，這類電池成本高售價自然也要高一些。