新手想入門，川崎z400和賽科龍RE3，如何選？
題主將這兩款車型放在一起對比，很容易會招來別人的冷嘲熱諷，原因就在於這是5萬和3萬的對決，這是進口車型和自主品牌的對決，這是街車和復古車的對決，不管從哪一個方向去看它們都是構不成競爭關係的，所以對於這兩款車型就不做對比了，簡要的談一下個人對它們的看法，以幫助題主做出靠譜的選擇。
首先值得肯定的是，這兩款車型對於入門級新手來說都是比較適合的，雖然它們的排量都達到了400cc，但因為動力的表現相對比較溫和所以對於入門級新手來說，不會有太大的壓力，只不過因為車型結構和動力表現的差異，它們的騎行感覺將會完全不一樣。
川崎的z400是一款運動型街車，它具有價效比高，品質過硬，騎行表現好的特點，作為一款進口大貿車它是同級別車型中價格方面比較有優勢的一款。這款車的目前售價在4.7萬左右，並且它的效能相對會比較弱化一點，並不會偏向於純粹的玩樂需求，表現的那麼過於激進，而這樣的車型表現，使得它對於入門級新手來說會比較友好，因此想一步到位朝著玩樂性的需求去發展，川崎z400就是不錯的選擇。
賽科龍RE3是一款擁有純正英倫風格基因的復古摩托車，作為一款自主品牌車型它的外觀非常具有吸引力，在加之這款車的動力表現不錯，車型做工也比較理想，那麼後期的需求如果就是單純的短距離通勤代步或者偶爾的周邊遊玩，它就會是不錯的選擇。
RE3在同類車型中的優勢主要還是外觀，因為拼配置和動力表現的話，一些潛在的對手都是比較它強的，除此以外這款車緊湊的車身設計也是一個亮點，這對於小個子摩友來說簡直就是福利。因為同類的很多復古街車為了強調攀爬效能，都將座椅高度做的比較高，而這款反其道而行之採用了低座高的設計，雖然這樣的設計喪失了一定的玩樂效能，但它的受眾人群會更廣，即便是女性摩友駕馭這款車也不是問題。
新手想入門，川崎z400和賽科龍RE3，如何選？
題主將這兩款車型放在一起對比，很容易會招來別人的冷嘲熱諷，原因就在於這是5萬和3萬的對決，這是進口車型和自主品牌的對決，這是街車和復古車的對決，不管從哪一個方向去看它們都是構不成競爭關係的，所以對於這兩款車型就不做對比了，簡要的談一下個人對它們的看法，以幫助題主做出靠譜的選擇。
首先值得肯定的是，這兩款車型對於入門級新手來說都是比較適合的，雖然它們的排量都達到了400cc，但因為動力的表現相對比較溫和所以對於入門級新手來說，不會有太大的壓力，只不過因為車型結構和動力表現的差異，它們的騎行感覺將會完全不一樣。
川崎的z400是一款運動型街車，它具有價效比高，品質過硬，騎行表現好的特點，作為一款進口大貿車它是同級別車型中價格方面比較有優勢的一款。這款車的目前售價在4.7萬左右，並且它的效能相對會比較弱化一點，並不會偏向於純粹的玩樂需求，表現的那麼過於激進，而這樣的車型表現，使得它對於入門級新手來說會比較友好，因此想一步到位朝著玩樂性的需求去發展，川崎z400就是不錯的選擇。
賽科龍RE3是一款擁有純正英倫風格基因的復古摩托車，作為一款自主品牌車型它的外觀非常具有吸引力，在加之這款車的動力表現不錯，車型做工也比較理想，那麼後期的需求如果就是單純的短距離通勤代步或者偶爾的周邊遊玩，它就會是不錯的選擇。
RE3在同類車型中的優勢主要還是外觀，因為拼配置和動力表現的話，一些潛在的對手都是比較它強的，除此以外這款車緊湊的車身設計也是一個亮點，這對於小個子摩友來說簡直就是福利。因為同類的很多復古街車為了強調攀爬效能，都將座椅高度做的比較高，而這款反其道而行之採用了低座高的設計，雖然這樣的設計喪失了一定的玩樂效能，但它的受眾人群會更廣，即便是女性摩友駕馭這款車也不是問題。