你好！
我是大牛，一名二手車中介從業者！
座標四川宜賓。
2011年5月上牌的本田CITY，手動精英版，行駛里程8萬公里，要價36000元，值得買嗎？
本田CITY，一款敢於越級挑戰的三廂小型車，雖然名聲不如FIT，CIVIC，Accord等車型如雷貫耳，但也絕對屬於本田的主力車型！
CITY可以看作是本田FIT的三廂版本，其前身車型名字叫做思迪，也許是名字起的不夠霸氣，在中國這個終愛三廂車的汽車市場，完全沒有兩廂的FIT火爆，所以本田藉著換代之機，重新取了一個全新的名字—CITY！
2011年5月上牌的CITY是2008款車型，手動精英版比最低配車型高一個檔次，當時新車官方指導價10.68萬，提供一臺1.5L自然吸氣發動機，帶有本田獨門絕技i—VTEC，最高可爆發120匹馬力，在當時，這個動力，絕對有越級挑戰的本錢，匹配的5擋手動變速箱，行程適中，入擋清晰！底盤前麥弗遜，後扭力梁半獨立懸架。另外還有一點值得稱讚，前後四輪碟剎，以前的老車在這方面真的要厚道不少，看起來漂亮多了不是？
從二手車角度來說，CITY這款車整體品控做的很好，質量穩定可靠，在動力和空間方面是兩大優勢，車子開起來比較輕快，日常家居代步之良品！不過2011年的車，車齡還是上去了，買車的時候要多注意關注一些易損件的狀況，做好後期整備的預算，合理砍價，避免被坑！
按照目前的市場行情，2011年上牌的2008款手動精英版CITY，售價大概在3.6萬左右，根據車況上下浮動。所以，36000這個價格還是很符合市場行情的，值得入手！
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座標四川宜賓。
2011年5月上牌的本田CITY，手動精英版，行駛里程8萬公里，要價36000元，值得買嗎？
本田CITY，一款敢於越級挑戰的三廂小型車，雖然名聲不如FIT，CIVIC，Accord等車型如雷貫耳，但也絕對屬於本田的主力車型！
CITY可以看作是本田FIT的三廂版本，其前身車型名字叫做思迪，也許是名字起的不夠霸氣，在中國這個終愛三廂車的汽車市場，完全沒有兩廂的FIT火爆，所以本田藉著換代之機，重新取了一個全新的名字—CITY！
2011年5月上牌的CITY是2008款車型，手動精英版比最低配車型高一個檔次，當時新車官方指導價10.68萬，提供一臺1.5L自然吸氣發動機，帶有本田獨門絕技i—VTEC，最高可爆發120匹馬力，在當時，這個動力，絕對有越級挑戰的本錢，匹配的5擋手動變速箱，行程適中，入擋清晰！底盤前麥弗遜，後扭力梁半獨立懸架。另外還有一點值得稱讚，前後四輪碟剎，以前的老車在這方面真的要厚道不少，看起來漂亮多了不是？
從二手車角度來說，CITY這款車整體品控做的很好，質量穩定可靠，在動力和空間方面是兩大優勢，車子開起來比較輕快，日常家居代步之良品！不過2011年的車，車齡還是上去了，買車的時候要多注意關注一些易損件的狀況，做好後期整備的預算，合理砍價，避免被坑！
按照目前的市場行情，2011年上牌的2008款手動精英版CITY，售價大概在3.6萬左右，根據車況上下浮動。所以，36000這個價格還是很符合市場行情的，值得入手！