首先給結論，沒有關係。
下面說明一下原因：
發動機擋油板通常指的是發動機的機油擋板。這個擋板的主要作用是保障發動機機油泵可以在任何工況和駕駛狀態下穩定吸取正常的機油，與效能沒有關係。
車輛在行駛的過程中會經過顛簸路段、傾斜路段（包括上下坡）、加減速拐彎等情況。如果沒有機油檔板，則油底殼內的機油會因為慣性或者加速度，發生飛濺或者側傾，會導致以下後果。
1、經過顛簸路段引起機油飛濺，會使機油含氣量（氣泡）增多，導致發動機機油泵吸取的機油含氣量高，潤滑效果降低，已發發動機摩擦副（凸輪軸軸承、曲軸軸承等）異常摸索，嚴重時會發生拉瓦甚至搗缸（活塞、連桿等零部件擊穿氣缸體）故障；飛濺嚴重可能直接導致發動機機油泵吸不上油，直接引發嚴重故障。
2、車輛加減速、拐彎或傾斜會導致機油因為側傾加速度和慣性發生側傾，導致機油泵無法穩定吸取機油，引發上述故障。
綜上，機油檔板對發動機的效能沒有影響，主要為保障車輛正常使用和行車安全。
另外分享一下，機油檔板與油底殼連線的地方，通常不是密封的。因為機油擋板設計時候要考慮回油問題（包括髮動機缸蓋的回油、某些車型的曲軸箱通風系統回油等，還要考慮機油掛壁等情況），通常在周邊有縫隙或者開孔。另外，機油檔板大多佈置在氣缸體與油底殼之前，隨著發動機設計越來越緊湊，設計空間也越來越小，所以現在的機油檔板通常採用整合式（與油底殼一體式鑄造）或者塑膠材質（方便成型）。同時，設計也是要經過理論計算和試驗對比來確定。哈哈，機油擋板結構看似簡單，設計起來還是要綜合考慮，費一番功夫的。
首先給結論，沒有關係。
下面說明一下原因：
發動機擋油板通常指的是發動機的機油擋板。這個擋板的主要作用是保障發動機機油泵可以在任何工況和駕駛狀態下穩定吸取正常的機油，與效能沒有關係。
車輛在行駛的過程中會經過顛簸路段、傾斜路段（包括上下坡）、加減速拐彎等情況。如果沒有機油檔板，則油底殼內的機油會因為慣性或者加速度，發生飛濺或者側傾，會導致以下後果。
1、經過顛簸路段引起機油飛濺，會使機油含氣量（氣泡）增多，導致發動機機油泵吸取的機油含氣量高，潤滑效果降低，已發發動機摩擦副（凸輪軸軸承、曲軸軸承等）異常摸索，嚴重時會發生拉瓦甚至搗缸（活塞、連桿等零部件擊穿氣缸體）故障；飛濺嚴重可能直接導致發動機機油泵吸不上油，直接引發嚴重故障。
2、車輛加減速、拐彎或傾斜會導致機油因為側傾加速度和慣性發生側傾，導致機油泵無法穩定吸取機油，引發上述故障。
綜上，機油檔板對發動機的效能沒有影響，主要為保障車輛正常使用和行車安全。
另外分享一下，機油檔板與油底殼連線的地方，通常不是密封的。因為機油擋板設計時候要考慮回油問題（包括髮動機缸蓋的回油、某些車型的曲軸箱通風系統回油等，還要考慮機油掛壁等情況），通常在周邊有縫隙或者開孔。另外，機油檔板大多佈置在氣缸體與油底殼之前，隨著發動機設計越來越緊湊，設計空間也越來越小，所以現在的機油檔板通常採用整合式（與油底殼一體式鑄造）或者塑膠材質（方便成型）。同時，設計也是要經過理論計算和試驗對比來確定。哈哈，機油擋板結構看似簡單，設計起來還是要綜合考慮，費一番功夫的。