2019年初，北京通州城市副中心規劃獲批和雄安新區2035規劃批覆，也標誌大北京格局的形成。
通州全區面積906平方公里，並把北三縣納入了地區統一規劃、統一政策、統一標準和統一管控的一體化協同發展模式。但規劃核心區面積卻是隻有155平方公里，2035年常住人口規模控制在130萬人以內。跟雄安新區規劃面積達到500平方公里，人口至少要接近500萬，遠期更是1000平方公里以上土地規劃，人口目標千萬級超大城市。也就意味著通州地區主要是把北京市政府機構和部分產業轉移，並沒有進行大規模的規劃。與雄安的大規模發展思路不一樣的。
在通州900平方公里的土地上，重點開發了155平方公里，而且是靠近朝陽區發展，通州中心區與武清邊境距離30公里，距離武清中心區更是70公里。而北三縣距離通州核心區只有10公里。通州不可能捨近求遠的，北三縣才是通州未來統一規劃的重點區域，不可能是天津武清區。
在武清邊上還有一個廊坊更靠近北京、通州和大興機場，不論從地理位置、合作成本、行政管控、統一規劃等方面的都比天津武清有優勢。其實也就是說，天津和北京的合作由來已久，但一直沒有突破性的變化。現在從京津合作變成了京津雄的三角合作關係。更加確立了北京的核心價值。
北京未來的發展格局應該是向南面發展為主，而天津的重點原來一直在東部地區，如今也不得不向西北面的通州方向和西南面的雄安和大興方向移動。但是還是隔著河北的廊坊和北三縣等區域。最終還的靠天津自身發展，武清區要想靠通州地區來帶動經濟發展也是微乎其微。
天津地鐵輕軌聯通北京最好的方案就是走武清-廊坊-新機場聯絡線連線北京兩個機場!可惜天津沒有全域性觀，不會這麼搞!
2019年初，北京通州城市副中心規劃獲批和雄安新區2035規劃批覆，也標誌大北京格局的形成。
通州全區面積906平方公里，並把北三縣納入了地區統一規劃、統一政策、統一標準和統一管控的一體化協同發展模式。但規劃核心區面積卻是隻有155平方公里，2035年常住人口規模控制在130萬人以內。跟雄安新區規劃面積達到500平方公里，人口至少要接近500萬，遠期更是1000平方公里以上土地規劃，人口目標千萬級超大城市。也就意味著通州地區主要是把北京市政府機構和部分產業轉移，並沒有進行大規模的規劃。與雄安的大規模發展思路不一樣的。
在通州900平方公里的土地上，重點開發了155平方公里，而且是靠近朝陽區發展，通州中心區與武清邊境距離30公里，距離武清中心區更是70公里。而北三縣距離通州核心區只有10公里。通州不可能捨近求遠的，北三縣才是通州未來統一規劃的重點區域，不可能是天津武清區。
在武清邊上還有一個廊坊更靠近北京、通州和大興機場，不論從地理位置、合作成本、行政管控、統一規劃等方面的都比天津武清有優勢。其實也就是說，天津和北京的合作由來已久，但一直沒有突破性的變化。現在從京津合作變成了京津雄的三角合作關係。更加確立了北京的核心價值。
北京未來的發展格局應該是向南面發展為主，而天津的重點原來一直在東部地區，如今也不得不向西北面的通州方向和西南面的雄安和大興方向移動。但是還是隔著河北的廊坊和北三縣等區域。最終還的靠天津自身發展，武清區要想靠通州地區來帶動經濟發展也是微乎其微。