汽車備胎的放置位置並沒有嚴格規定，使用輪胎更不會有要求。
如果問題是疑惑備胎在車輛上固定的位置偏左還是偏右，這一問題可以確定說沒有標準答案。因為備胎的存放方式有三種，防止位置更有不同。
1：轎車SUV等車型以將備胎放置在後備箱中間位置為主，絕大多數車輛既不偏左也不偏右，除非是啟動電池（電瓶）也在後備箱車會是例外，這類車大多數將輪胎放置在左側，蓄電池放置在右側。
2：MPV輕客皮卡等車型會將備胎防止在底盤尾端，但位置也普遍在中間位置，因為排氣管消音器不在左側就在右側，或者還有雙出尾喉，所以備胎偏左或偏右都不合理，放在中間位置是最合理的。
3：唯一可能解釋這一問題的答案是越野車後掛備胎，掛在尾門上的備胎總是偏右側固定，這是為什麼呢？其實理由很簡單，因為全球大部分地區的車輛都是左舵車，也就是駕駛座在前盤左側，從駕駛門下車後開啟橫拉尾門自然是從左往右開最便捷。而且車輛要靠道路右側停放，如果尾門是從右往左開則會因為尾門遮擋住人的視線，如發生特殊情況而看不到的話則會造成危險；所以尾門必須從左往右開，讓人能有效的觀察左側道路能降低幾乎能預見的所有風險。
那麼尾門需要從左往右開啟則車門左側必選安裝門把手，對於平均1.85米左右的車身寬度而言，碩大的備胎放置到尾門中間位置則會造成兩側空間都很狹小，小到不足以安裝門把手或安裝後沒有充足的空間為開啟車門提高便利性。所以後掛備胎總會讓備胎更往右一些以留出充足的空間，其次靠後安裝備胎也便於以重量和本就右側偏低的道路增加的重力實現減輕開門的力度，這是比較符合人體工學的設計。
以上內容應該是唯一能解釋問題的答案，不過問題是否有此疑惑就不得而知了。至於備胎應該在哪個車輪使用絕對沒有固定標準，因為一定是爆胎或漏氣的車輪才需要更換備胎；如果備胎以及輪轂尺寸與其他車輪相同，以備胎替代普通輪胎也沒有任何要求，想換哪個就換哪個吧。另送一張奇葩圖片，備胎在這個位置猜猜是哪個奇葩品牌的車吧。
汽車備胎的放置位置並沒有嚴格規定，使用輪胎更不會有要求。
如果問題是疑惑備胎在車輛上固定的位置偏左還是偏右，這一問題可以確定說沒有標準答案。因為備胎的存放方式有三種，防止位置更有不同。
1：轎車SUV等車型以將備胎放置在後備箱中間位置為主，絕大多數車輛既不偏左也不偏右，除非是啟動電池（電瓶）也在後備箱車會是例外，這類車大多數將輪胎放置在左側，蓄電池放置在右側。
2：MPV輕客皮卡等車型會將備胎防止在底盤尾端，但位置也普遍在中間位置，因為排氣管消音器不在左側就在右側，或者還有雙出尾喉，所以備胎偏左或偏右都不合理，放在中間位置是最合理的。
3：唯一可能解釋這一問題的答案是越野車後掛備胎，掛在尾門上的備胎總是偏右側固定，這是為什麼呢？其實理由很簡單，因為全球大部分地區的車輛都是左舵車，也就是駕駛座在前盤左側，從駕駛門下車後開啟橫拉尾門自然是從左往右開最便捷。而且車輛要靠道路右側停放，如果尾門是從右往左開則會因為尾門遮擋住人的視線，如發生特殊情況而看不到的話則會造成危險；所以尾門必須從左往右開，讓人能有效的觀察左側道路能降低幾乎能預見的所有風險。
那麼尾門需要從左往右開啟則車門左側必選安裝門把手，對於平均1.85米左右的車身寬度而言，碩大的備胎放置到尾門中間位置則會造成兩側空間都很狹小，小到不足以安裝門把手或安裝後沒有充足的空間為開啟車門提高便利性。所以後掛備胎總會讓備胎更往右一些以留出充足的空間，其次靠後安裝備胎也便於以重量和本就右側偏低的道路增加的重力實現減輕開門的力度，這是比較符合人體工學的設計。
以上內容應該是唯一能解釋問題的答案，不過問題是否有此疑惑就不得而知了。至於備胎應該在哪個車輪使用絕對沒有固定標準，因為一定是爆胎或漏氣的車輪才需要更換備胎；如果備胎以及輪轂尺寸與其他車輪相同，以備胎替代普通輪胎也沒有任何要求，想換哪個就換哪個吧。另送一張奇葩圖片，備胎在這個位置猜猜是哪個奇葩品牌的車吧。