這個可以用一個物理公式解決。t =（2H /g ）½，如此粗略一算（除去阻力影響），落地時間只有五秒左右。和從一百米的高度做自由落體差不多。這時候降落傘是次要的，能不能動彈得看落到哪裡～是水泥地還是彈簧床

理論上有生存的可能，但是具體操作起來，十有八九也是死路一條！

首先這高度是遠遠不夠的！降落傘逃生是有一定的標準的。太高了，氣壓和氧氣會不足，其最高不超過5000米，但是降落傘也有最低的安全開啟高度。普通跳傘通常維持500米以上的高度才算安全；軍事上為了降低實戰跳傘時被射殺的風險，要求軍人可以在300米的最低高度跳傘，再低生命安全就沒有絕對保障了！

但是這300米的最低安全高度都是經過嚴格的軍事訓練的，一般人是很難做到的！

如果題主非要我在100米處跳傘到底有多大的生存機率？我的答案是幾乎為零。

戰鬥機駕駛員倒是可以在100米的高度彈射，但是那是彈射，駕駛員還可以上升一段高度，而且傘是自動開啟的，並且這些人都是經過極其嚴格的訓練的。

普通人沒有跳過傘，基本遇到這種情況就嚇得半死！一般跳傘運動員開傘的動作就得五六秒。人在自由落體時(不算阻力)，5秒就下落120多米。一般人在這種情況下手抖的不行，開個傘不得十幾秒的動作準備，那麼算上阻力他在不到6秒的時間就會摔死在地上了，這時候開傘動作還沒有完成呢！

而且從開傘到降落傘完全展開，受過訓練的人起碼也得十秒才能完成！ 普通人就不要想這種逃生方式了！ 除非你是吉尼斯紀錄的低空跳傘記錄保持者！

所以民航不給乘客配備降落傘是合情合理的！理由主要有以下三點維護降落傘的日常開銷和低事故率之間的利益衝突乘客不具備跳傘的心理素質，第一次貿然跳傘無疑送死飛機失事主要是在降落和起飛階段，這一高度不符合安全底線！綜上所述，乘客在飛機墜落高度100米跳傘時的死亡率為99.99...%！