現在的無人機操作越來越簡單，如果要學習無人機操作，要看興趣和工作需要。地理測繪、影片製作、廣告營銷、活動慶典、消防救災等都有用的上無人機，就看孩子的愛好了。單存自己玩玩，就沒必要去學，傻瓜式的無人機上手就會。當然專業的無人機操作還是很難學的，需要長時間的訓練和學習，和開車一樣，主要看經驗，無人機高手都是摔出來的。

無人機的就業前景很好的， 具備無人機技能是一種非常吃香的輔助技能，非常有助於找工作。房地產（VR看房，無人機監工），環保公司，影視公司等等。都會優先招聘懂無人機的，有些企業甚至當成是新業務拓展的人才儲備。

1.飛手工資高，是指合格的飛手。不僅僅是考了證的飛手，你若是老闆敢給一臺幾十萬上百萬的的飛行器給學了1個月新入行的飛？

2.合格的飛手個人認為起碼要掌握自己使用的飛行器狀態，對任務裝置的理解，能處理基本的應急問題。為什麼飛手會比雲臺工資高，你想想上百萬的飛行器在天上刷鍋，丟星時如何處理，在城市上空人口密集區執行任務時你要不要對你的飛行負責。

3.考這個AOPA證還是有用的，對一個沒有任何經驗也沒人有帶入行的人來說，這個是入門的基礎，瞭解法律法規和學習正確的飛行態度十分重要。簡單的飛行操作就那麼回事，你考駕照會打個方向盤不代表你就可以上路，馬路殺手到老司機還是有段時間的。飛行器飛上去一旦失控只是砸到花花草草就燒香感謝祖宗保佑吧。

4.這個東西分行業的，飛行器為一種服務工具，不只是撒個農藥，拍個2張照片剪個影片。。。。

5.選一個能學到東西的培訓機構是不容易的。做一個拍影片的飛手是個技術活，頭腦清晰，膽大心細。舉個例子，滑雪運動員，高速向下滑行，鏡頭環繞運動員，推，拉，移，想想美國大片。這樣的飛手是按秒算錢的。

不咋樣，無人機駕駛逐漸智慧化，無人化，可能在沒有學會之前，這個行業已經沒有了。

現在無人駕駛汽車已經上路測試，在一定範圍內取代司機勢不可擋。而天空相對於道路更加適合無人駕駛，以後無人機的操作基本都是在手機登客戶端輸入命令，其他無人機自動執行，因此前景暗淡。