行車過程中方向機部位或底盤下面有異響，常見的原因有以下幾個方面可供參考；

1、底盤懸掛發生剮蹭拖底現象，導致發動機下護板與排氣管以及其它部件干涉產生異響。解決辦法也很簡單，可將相關干涉變形部件校正後再試車。2、前懸掛的擺臂、方向機、以及前托架固定螺栓有鬆動的情況，解決措施是將底盤懸架及轉向系統所有能緊固的螺絲重新緊一次，如其它無異常，一般能夠解決。

3、前懸掛托架焊點脫焊或車身鈑金焊點脫焊導致異響，這類異響故障比較隱蔽、但佔比不多偶爾也會遇到，處理這類問題相對比較費時，通常需要拆裝相同車型的部件來進行排查。

處理底盤懸掛部位的異響，一般可先將能緊固的螺絲重新緊固，然後再檢查部件是否鬆動或異常的情況，建議從簡單到複雜的順序進行排查。

車輛轉彎時方向機部位異響有多方面的原因，常見的如方向轉向柱髮卡、方向機固定螺栓鬆動、方向機內部齒條磨損或方向機內外球頭鬆動、底盤懸掛螺絲鬆動、液壓助力轉向泵皮帶過鬆以及助力轉向油液不足等，都可能導致轉向時異響。

如方向助力採用液壓助力轉向，首先檢查一下助力轉向油液是否不足、以及助力泵皮帶鬆緊度是否合適，如太鬆可調緊後再試試，如轉向油液不足導致轉向時的異響、多數是管路、方向機、助力泵等部位有洩油的現象，檢修處理洩油的部位即可解決。

其次，把車開上臺架檢查一下方向機、擺臂等底盤懸掛固定螺栓是否鬆動，以及檢查方向機內外球頭是否有鬆動的現象，如方向機內外球頭輕微鬆動間隙，可能會有跑偏的現象，一般不會導致轉向時異響，而方向機內的齒條異常磨損鬆動，多數會導致轉向時的異響，如方向機內的齒條異常磨損，轉動方向時用手去觸控方向機能感覺到鬆動的跡象。

另外，方向盤下面的轉向柱方向節髮卡，減震頂部的轉向軸承缺油髮卡、半軸球籠防塵套破損導致泥沙進入到球籠內，球籠內鋼珠潤滑不良，都有可能導致轉向時異響，具體原因最好是實車檢查才能更好的判斷，建議從簡單到複雜的順序進行排除處理。

車輛轉向系統、方向盤有異響，主要原因：

1、轉向液型號不正確或缺少；

2、轉向液壓系統(管路)內有空氣；

3、轉向機內部齒輪鬆動或磨損；

4、轉向油泵磨損或損壞；

5、直拉桿球頭磨損或損壞；

6、轉向管柱萬向節鬆動；

7、橫拉桿球頭磨損或損壞；

8、輪胎氣壓不足或輪胎磨損。

這個我有經驗，為了安全現在都是用的潰縮管柱，汽車發生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為強烈的停止作用而向前傾，人體的胸部會和方向盤發生碰撞，為保護駕駛員目前對於轉向管柱都有潰縮的要求，懂原理了吧，說白了就是伸縮，伸縮就會有間隙呢，駕駛室頭買下去看，鬆動了，方向管發出的聲音

、轉向液型號不正確或缺少；

2、轉向液壓系統(管路)內有空氣；

3、轉向機內部齒輪鬆動或磨損；

4、轉向油泵磨損或損壞；

5、直拉桿球頭磨損或損壞；

6、轉向管柱萬向節鬆動；

7、橫拉桿球頭磨損或損壞；

8、輪胎氣壓不足或輪胎磨

車輛轉向系統、方向盤有異響，主要原因：

1、轉向液型號不正確或缺少；

2、轉向液壓系統(管路)內有空氣；

3、轉向機內部齒輪鬆動或磨損；

4、轉向油泵磨損或損壞；

5、直拉桿球頭磨損或損壞；

6、轉向管柱萬向節鬆動；

7、橫拉桿球頭磨損或損壞；

8、輪胎氣壓不足或輪胎磨損。