化油器內的燃油儲備是很少的，停一兩天的話汽油會揮發一部分，不知道你的車油路結構，踏板車和彎梁式摩托車很多都是負壓油開關，有吸力才會出油。當停車後油管不下油的話，化油器內的燃油揮發後沒有補充，所以會啟動時供油不足，多啟動兩次就好。

若你的車是普通油開關，且沒有關閉油開關的話，化油器內燃油不會減少，產生供油不足的現象大都是——冷車啟動困難，請拉起阻風手柄，輕加油門啟動，這樣就會很好啟動了，預熱車後，記得恢復阻風手柄位置。

這個摩托車化油器是這樣的，從理論來說必須要混合氣正常才能省油更好啟動，尤其是冬天天氣寒冷如果混合氣調不好很難啟動的，這個如果自己不知道原理最好不要嘗試，調混合氣就是那個油浮子高低，還有調節混合氣螺絲，如果自己不會就得去摩托車修理鋪讓專業人員調理了。

供油不足會導致怠速不穩，行駛一頓一頓的。混和比螺絲調到能一次打燃，怠速螺絲調到怠速聲音穩定。油路，化油器油開關下的濾網和各油孔清洗乾淨，油路有雜質會導致進汽缸的油少引起怠速不穩，甚至熄火。油箱連線化油器的油管可以先經過油開關，再經過汽油過濾器(有磁鐵的一端朝油箱），最後連線化油器，換汽油濾清器和清洗化油器先關油箱開關。車行駛前確定油開關對正on位置。火花塞幾萬公里更換，一般都是取下來清除積炭，電極間隙0.8到1.3毫米。

化油器是負壓進油，並不會主動供油了，放幾天不會影響出油的，除非是有雜質堵住了量孔或者油管之類的，當然油品變質了是可能產生一些雜質引起堵塞。

車子放一段時間，機油都回到底部了，潤滑不足，如果天氣冷，是不好著車的，而且需要關閉風門，然後著車後熱車一陣子，讓機油上來了，各部件潤滑到位，摩擦力小了，怠速才好穩定，加油才順暢。

另外柱塞化油器本身低溫時候，啟動都不太理想的，真空的有電子風門好點。而氣門間隙如果過小了，或者點火能量不足，或者電瓶電量下降，或者怠速調整太低，都會造成啟動困難，不能完全怪化油器。