估計是三元催化器損壞，建議你清一下廢氣回收閥門EGR試試先，不行就是壞了

機油加太滿了會導致三元催化器損壞

不過你這樣情況沒事，不理它也好，車熱了就不會

不是燒機油，如果是就不是偶爾冒藍煙了。。

現在我們來好好講一下這個Passat1.8T的EA888的發動機機油的情況，首先我們來說一下藍煙的情況，大家通常都說EA888的發動機確實有缺陷，這個車過了6萬公里過後油水分離器就算是老化，造成燒機油，這個現象屬於是這款發動機的缺陷。所以我們不用太著急，以後遇到就換一個油水分離器就好了。下面我們在來說一下正常磨損過後燒機油的情況：一般這種情況就比較複雜了，這個就要看你平時對愛車保養的怎麼樣了，平時保養好的話修起來就節約成本了，畢竟車子和人一樣嘛，大家有句說笑話都是說的車子是男人的小老婆。那麼現在我們說一下保養好燒機油：一般情況下就是更換氣門油封，活塞環，在家一張氣缸墊就好了，這個修起來也快。這種就是我們大家平時裡說的做個二保。(這個二保不是大家平時簡單什麼換換機油，換換剎車油，濾芯之類的哈)，第二種情況就是比較麻煩的要修幾天，這種就是所謂的大修發動機，首先我們就是要把發動機掉下來，然後在把全部拆卸完畢，拆卸完畢過後我們就開始準備清洗發動機內部件，然後我們來說說需要更換的材料：(缸套.活塞.活塞環.活塞銷.氣門.氣門油封.氣門套管.氣門座圈.大小瓦.氣缸墊.氣門室蓋墊.還有就是幾個大家根據磨損情況來看需不需要更換了：比如.曲軸.連桿.凸輪軸.搖背.頂杆.)清洗乾淨後我們就需要把缸套更換了，然後把曲軸磨好，下面就開始安裝。大家一定記住發動機內部材料建議大家都用好點。畢竟修一次發動機耽誤時間又花錢。修好過後著火後一定記住讓車燃火時間最好超過48小時，因為需要檢查一下有無漏水和漏油的情況。這款發動機現在已經到第三代了，目前改進的效果還比較好。喜歡的朋友給個關注吧！以後有用車.養車.修車的都可以諮詢我，包括保險事故我都可以給你一個適合你的方案。