這個問題還得看你自己的需求了!
如果你是單身,或者對騎行品質比較講究,又或者駕駛風格穩重,那麼比亞喬ZIP100比較適合你。
雖然只是一款實際排量94.5CC的羽量級輕踏板,但是比亞喬ZIP100是一個很精緻的小車。最大功率5.0KW,但是壓縮比達到了11:1,發動機執行安靜,初段發力點比較靠後,但是轉速上來以後還是能提供不錯的駕駛體驗,不過要注意油品標號哦!
車身短小精幹,市區內穿行非常靈活方便,後減震是長行程的倒置形式,可以提供不錯的舒適度,過個減速帶什麼的非常的乾淨利落,即不硬得難受又不會像老式美國車那樣人下車了車還在上下抖動,我對這款車的懸掛設定有好感。
做工方面也體現了歐系小排量踏板車的特點,順眼而不過分講究,用料也還算實在。
質量上嘛還算可以,沒什麼大毛病,比純中國產的踏板要強一點。
槽點有兩個。
第一,沒有電噴車型,還是國三的排放標準。第二,動力還是略顯不足,當然這是從我的喜好角度看這個問題,我更偏好排量大點的車。
如果你有女朋友或者有孩子,又或者駕駛風格較為激進,建議福喜。
這款車由於排量上的優勢,動力要比比亞喬那款要好,之前我的答題上也專門介紹了這款車,動力表現很不錯。
然後呢因為車身要稍微大一點,所以載人的話也不會很侷促。
做工方面與比亞喬相比半斤八兩,都還算不錯。
然後這款車還有一個亮點是省油,據多位車友的反饋,油耗表現很理想。
當然槽點也有。
第一,減震太硬,可能與運動風格有關。
第二,燈光就是個蠟燭,差評!
第三,發動機噪音稍大了點,比前面說過的比亞喬要差。
第四,座位下馬桶裝載容量過小,當然這是相對而言,其實與比亞喬差不多,全盔肯定是放不下的,也就放個半盔和一點雜物吧。
好了,就介紹到這裡吧!感謝看到這裡的朋友,祝工作生活愉快!
這個問題還得看你自己的需求了!
如果你是單身,或者對騎行品質比較講究,又或者駕駛風格穩重,那麼比亞喬ZIP100比較適合你。
雖然只是一款實際排量94.5CC的羽量級輕踏板,但是比亞喬ZIP100是一個很精緻的小車。最大功率5.0KW,但是壓縮比達到了11:1,發動機執行安靜,初段發力點比較靠後,但是轉速上來以後還是能提供不錯的駕駛體驗,不過要注意油品標號哦!
車身短小精幹,市區內穿行非常靈活方便,後減震是長行程的倒置形式,可以提供不錯的舒適度,過個減速帶什麼的非常的乾淨利落,即不硬得難受又不會像老式美國車那樣人下車了車還在上下抖動,我對這款車的懸掛設定有好感。
做工方面也體現了歐系小排量踏板車的特點,順眼而不過分講究,用料也還算實在。
質量上嘛還算可以,沒什麼大毛病,比純中國產的踏板要強一點。
槽點有兩個。
第一,沒有電噴車型,還是國三的排放標準。第二,動力還是略顯不足,當然這是從我的喜好角度看這個問題,我更偏好排量大點的車。
如果你有女朋友或者有孩子,又或者駕駛風格較為激進,建議福喜。
這款車由於排量上的優勢,動力要比比亞喬那款要好,之前我的答題上也專門介紹了這款車,動力表現很不錯。
然後呢因為車身要稍微大一點,所以載人的話也不會很侷促。
做工方面與比亞喬相比半斤八兩,都還算不錯。
然後這款車還有一個亮點是省油,據多位車友的反饋,油耗表現很理想。
當然槽點也有。
第一,減震太硬,可能與運動風格有關。
第二,燈光就是個蠟燭,差評!
第三,發動機噪音稍大了點,比前面說過的比亞喬要差。
第四,座位下馬桶裝載容量過小,當然這是相對而言,其實與比亞喬差不多,全盔肯定是放不下的,也就放個半盔和一點雜物吧。
好了,就介紹到這裡吧!感謝看到這裡的朋友,祝工作生活愉快!