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在運載火箭的世界裡,身材越“胖”,個頭越大,運載能力就越強。著名的前蘇聯“能源號”運載火箭、美國“土星五號”運載火箭,都是出了名的“大胖子”。長征五號大約有20層樓高、600多噸重,是中國目前運載能力最大的新一代運載火箭,也是中國迄今為止研製的最大推力運載火箭,因此之前都被簡稱為“大火箭”。由於外形上比小夥伴們肥碩得多,於是不少網友就親切地稱他“胖五”。
因為長征5號運載火箭比之前所有中國的運載火箭都粗,不復之前苗條的形象,顯得又粗又大又可耐,所以被人們暱稱為“胖5”。
決定火箭粗細的是“芯級直徑”,火箭的主體箭身被稱為“芯級”,它的直徑粗細即代表了火箭的主體粗細大小。二戰以後幾十年的技術發展,火箭的運力不斷增大,芯級直徑也不斷擴大。
像俄羅斯的“質子”火箭芯級直徑達到了4.15米,而美國SLS火箭芯級直徑甚至有8.4米,連助推器直徑都有3.7米,登月的“土星”火箭達到了9.5米,spancX 的獵鷹9號也有3.66米。
中國由於受航空戰略思維影響,火箭極為強調鐵路運輸,特別是過隧道時限制較大,因此長期芯級直徑都限制在3.35米的極限上。隨著火箭技術的發展需求,一味的為了讓火箭穿橋過隧而限制其效能設計是極不可取的,連印度的火箭都做得比我們粗,“胖5”的出現可以說是必然。
“胖5”的發射任務以天宮空間站、探月工程、深空探測等為主,對推進效能的要求非常高,發射中心也放在了海南文昌,這使得它毫無必要故意給自己“瘦身”,直接上馬5米的模組芯級,這是中國航天技術質的進步。