買車的時候我考慮較多的是效能和油耗，畢竟天天開車的話，開車費用是不可忽略的，新能源是比較適合家庭使用。
比亞迪作為電池行業起家的，在新能源車方面已經是行業標杆，我認為比亞迪的新能源車更值得信賴，這也是我買新能源車最終選擇的比亞迪重要因素。
比亞迪秦pro DM的動力上採用的是1.5TI發動機、電動機和鋰電池組構成插電式混動系統，混動動力系統配合變速箱能夠實現5.9秒完成百公里加速。另外該車還可實現長達80km的綜合工況純電里程，且綜合工況油耗僅為1.0L/100km，上下班不用擔心電量不足，回饋強度兩擋可調，舒適/省電隨意切換。從動力到油耗上表現都十分的出色，該車可以說十分符合眾多車主的要求。
作為家庭用車，秦pro DM內飾也很不錯，中控面板橫展的線條設計，源自王朝宮殿屋簷，輔以精確和嚴謹的現代工藝，詮釋出新中式豪華的經典美感；採用人體工程學運動座椅，裝飾靈感來自皇宮龍庭玉階造型，寓意拾階而上，同時營造出豐富立體的座椅線條，極具青春運動氣息。
秦pro DM車內環境明顯優於同級車，因為該車的車內降噪技術是由國際知名的風噪專家——車熙範領銜的工程師團隊，透過全球頂尖NVH分析方式，採用空腔阻斷技術，有效阻隔全速域噪音，使秦Pro擁有媲美頂級行政轎車的封密性、靜音性及舒適性。開車過程中在車內睡覺，噪音小舒適度高，體驗還是很不錯的。
作為家用車，感覺比亞迪秦pro DM動力和內飾和乘坐體驗都超越同級車，是一款值得選購的車型。
買車的時候我考慮較多的是效能和油耗，畢竟天天開車的話，開車費用是不可忽略的，新能源是比較適合家庭使用。
比亞迪作為電池行業起家的，在新能源車方面已經是行業標杆，我認為比亞迪的新能源車更值得信賴，這也是我買新能源車最終選擇的比亞迪重要因素。
比亞迪秦pro DM的動力上採用的是1.5TI發動機、電動機和鋰電池組構成插電式混動系統，混動動力系統配合變速箱能夠實現5.9秒完成百公里加速。另外該車還可實現長達80km的綜合工況純電里程，且綜合工況油耗僅為1.0L/100km，上下班不用擔心電量不足，回饋強度兩擋可調，舒適/省電隨意切換。從動力到油耗上表現都十分的出色，該車可以說十分符合眾多車主的要求。
作為家庭用車，秦pro DM內飾也很不錯，中控面板橫展的線條設計，源自王朝宮殿屋簷，輔以精確和嚴謹的現代工藝，詮釋出新中式豪華的經典美感；採用人體工程學運動座椅，裝飾靈感來自皇宮龍庭玉階造型，寓意拾階而上，同時營造出豐富立體的座椅線條，極具青春運動氣息。
秦pro DM車內環境明顯優於同級車，因為該車的車內降噪技術是由國際知名的風噪專家——車熙範領銜的工程師團隊，透過全球頂尖NVH分析方式，採用空腔阻斷技術，有效阻隔全速域噪音，使秦Pro擁有媲美頂級行政轎車的封密性、靜音性及舒適性。開車過程中在車內睡覺，噪音小舒適度高，體驗還是很不錯的。
作為家用車，感覺比亞迪秦pro DM動力和內飾和乘坐體驗都超越同級車，是一款值得選購的車型。