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  • 1 # 百樂魚

    汽車發展越來越科技化,駕駛體驗也是越來越人性化舒適化了,而對於汽車三大件中最能體驗駕駛樂趣的,應該就是汽車的變速箱了,而現在自動擋越來越受人們的喜歡,自動擋中現在又分為三大類,一是CVT的無極變速,一個是AT手自一體,還有一種是雙離合的DCT變速箱,當然還有一個叫IMT的,最後這種不能算自動擋,算是無離合的半自動,一般使用者和車企都很少使用。而三種主流的自動擋,各有特色,吉利EMGRAND EC7GS採用的就是雙離合自動擋6DCT。

    吉利的EMGRAND EC7GS算是一款誇界車,有著非常吸引人的大溜背式的設計,它有1.8L和1.4T動力,手動6MT和自動6DCT變速箱。

    就EMGRAND EC7GS這款車來說,它已經上市兩年多了,2018款的新EMGRAND EC7GS也已經上市一段時間了,新車還是使用的DCT雙離合變速箱,從市場的反饋來看,使用者對於這款雙離合變速箱的表現還是比較滿意的。它的供應商的格達拉克,奇瑞的雙離合還是使用的這一家供應商產品,雖然乾式的雙合離會有過熱這個問題,但是現在這款雙離合已經有所改進了,比較使用防過熱材料 ,同時不會有過熱保護等。整體來看使用者反饋過熱的問題有,但是不多。並沒有影響到這款乾式雙離全的銷量。

    大家比較肯定的三大件不錯的,奇瑞車型,也多有使用這款雙離合變速箱,比如瑞虎8,還有瑞虎5X,都是使用的一款6DCT雙離合,可以說已經得到了市場的驗證,大家並不需要去考慮過多它的不足了,不足之處已經得到了改善,並且效果相當不錯。

    所以EMGRAND EC7GS的這款6DCT雙離合的新款車還是使用的6DCT也是有保證的,否則吉則一定地改用CVT或是自己收購的AT變速箱了。

  • 2 # 使用者9078153653792

    其他人不清楚,但是我沒有看到有哪些說不好的,而且我的車子開到現在也已經小半年了,沒發現有什麼問題,爬長坡也是有力的。

  • 3 # 牧民22951619

    我的才7000公里多一點,原來2,3檔有點頓挫,去4s店升級了程式,結果現在幾乎每個檔位都有頓挫感,加速時只見油門響發動機轉速提高,就是車速上不去,以前在城市道路不爽,現在上快環上高速也不爽,想變道想超車都得準備很久,而且這段時間耗油量增大了不少

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