你這個是六速的還是八速的，閥體更換沒有，一般出現這個狀況是閥體的問題，更換完閥體也須匹配，用電腦程式設計，波箱油一定要加對，還要確定發動機沒有動力問題

自動變速箱我修過，修過闖檔有一下幾個原因:

第一是離合制動器間隙大，或者離合彈簧片沒裝，有的修理工自作主張把彈簧片去掉，多裝離合片。

第二是閥體離合緩衝閥彈簧疲勞變軟，緩衝差。有的是加彈簧解決。

第三是離合緩衝閥磨損密封差，緩衝能力降低，有的是換閥體，有的加工滑閥恢復密封。當然這是工藝非常高的機加工才能做。

第四是變速箱油是否是符合標準。

車主造成收油頓挫感根源汽車設計動能回收系統介入時造成充電系統工作原理有帶動發電機靠輪靠在依照慣性滾動被內部標稱為23號軸動能轉化為電能等於在滾動軸加定力量剎車車子自然會減速較快而且在那個靠輪靠滾動軸瞬間會帶來減速衝擊感等到動能回收系統檢測到車速降到預設較速度後自動又會自動退出離開滾動軸此時車子實際減速過程又會恢復正常這過程看儀表盤藍色動能回收指示器就能看出來

有可能水箱有問題，溫度高了，變速箱油變稀，更容易從閥體間隙洩漏，造成主油道壓力降低，換擋速度慢。電腦會嘗試提高主油道壓力，如果換擋速度還是沒有改善，那就把壓力調到最高，用於保護離合器片，這就是闖檔的真相。