不建議房車改裝木地板，優點很多缺點同樣多。
房車改裝木地板實操過自己的MPV以及幾臺房車，得出的結果是最多新鮮一年；房車不是房而是車，車輛會在各種路面駕駛，其中總會包括一些崎嶇路面或者“凹凸不平的鋪裝道路”，在這些路面行駛木地板一定會成為噪音源，因為房車木地板的安裝比較麻煩也比較隨意。
1、安裝木地板之前要去掉原車地毯，但底盤並不會是全平而是有加強筋，為了襯平底盤需要用隔音棉或者其他輔料，這是第一步。
2、所謂的襯平或找平只是看著平，直接鋪木地板到導致踩在地板不同區域聲音會有明顯的不同，為了解決這一問題就得先用木工板打底；而木工板的固定得卡主車身兩側的金屬車架才能保證不移動，或者跳過第一步直接用泡沫膠或玻璃膠填充內部縫隙，然而要考慮到車內空氣質量的問題哦。
3、做好第二步後才能開支鋪板，這一步非常簡單和搭積木相同，但是在普板後有兩個問題：地板抬高後座椅是否能原位安裝，不能的話就得用加長螺絲或襯塊找平；其次為隔音棉加木工板加木地板的厚度是否會影響內飾板的安裝，如果不能安裝的話就要切割了。
三個步驟完成後房車或MPV木地板就算鋪好了，但是鋪好之後如果扣掉裝飾蓋看一看細節的話會相當失望，除非只看成品；假設對鋪裝效果還算滿意，下一步就要面對一年內溫度變化造成的熱脹冷縮了，一年後後木地板多多少少都會出現些輕微的變形，每次經過顛簸路面時地板就會唧唧扭扭的開始唱歌了。
鋪完木地板真的就新鮮了一年，之後面對車內異響和空氣質量的檢測結果基本確定了拆，而且油耗也隨著木地板的重量增加同步升高；所以最終還是扔掉了木地板用回了普通汽車腳墊，房車首先是車，車子是用來駕駛而不是真的當做住房，房車也只是用在偶爾的自駕遊使用，沒有必要按照房屋的標準改裝汽車；在退步一步想一想，房車裝修後可以散一散味道再入住，房車整好後能忍住不開嗎？
所以改裝房車要以有害物質含量最低的配件為標準，越簡單越好。
不建議房車改裝木地板，優點很多缺點同樣多。
房車改裝木地板實操過自己的MPV以及幾臺房車，得出的結果是最多新鮮一年；房車不是房而是車，車輛會在各種路面駕駛，其中總會包括一些崎嶇路面或者“凹凸不平的鋪裝道路”，在這些路面行駛木地板一定會成為噪音源，因為房車木地板的安裝比較麻煩也比較隨意。
1、安裝木地板之前要去掉原車地毯，但底盤並不會是全平而是有加強筋，為了襯平底盤需要用隔音棉或者其他輔料，這是第一步。
2、所謂的襯平或找平只是看著平，直接鋪木地板到導致踩在地板不同區域聲音會有明顯的不同，為了解決這一問題就得先用木工板打底；而木工板的固定得卡主車身兩側的金屬車架才能保證不移動，或者跳過第一步直接用泡沫膠或玻璃膠填充內部縫隙，然而要考慮到車內空氣質量的問題哦。
3、做好第二步後才能開支鋪板，這一步非常簡單和搭積木相同，但是在普板後有兩個問題：地板抬高後座椅是否能原位安裝，不能的話就得用加長螺絲或襯塊找平；其次為隔音棉加木工板加木地板的厚度是否會影響內飾板的安裝，如果不能安裝的話就要切割了。
三個步驟完成後房車或MPV木地板就算鋪好了，但是鋪好之後如果扣掉裝飾蓋看一看細節的話會相當失望，除非只看成品；假設對鋪裝效果還算滿意，下一步就要面對一年內溫度變化造成的熱脹冷縮了，一年後後木地板多多少少都會出現些輕微的變形，每次經過顛簸路面時地板就會唧唧扭扭的開始唱歌了。
鋪完木地板真的就新鮮了一年，之後面對車內異響和空氣質量的檢測結果基本確定了拆，而且油耗也隨著木地板的重量增加同步升高；所以最終還是扔掉了木地板用回了普通汽車腳墊，房車首先是車，車子是用來駕駛而不是真的當做住房，房車也只是用在偶爾的自駕遊使用，沒有必要按照房屋的標準改裝汽車；在退步一步想一想，房車裝修後可以散一散味道再入住，房車整好後能忍住不開嗎？
所以改裝房車要以有害物質含量最低的配件為標準，越簡單越好。