謝謝邀請，我也是鐵路運輸專業畢業，可以詳細回答這個問題。鐵路是一個高度集中，大力協作，半軍事化的企業。現鐵路集團有限公司下屬有機務段、車務段、工務段、電務段、車輛段、客運段、建築段等正處級單位。現在鐵道學院（本科）裡運輸專業沒有客運和貨運之分，估計你想問的是高等職業技術學院裡考客運專業還是貨運專業有啥差別。一般情況完成學業最後一年都會主動申請雙修，我很多同事的孩子就是這樣。如果單修客運，以後招聘到鐵路後被招聘到客運段的可能性極大，車務段和車站（特等客運站，比如各省會城市車站）的可能性次之。如果單修貨運會招聘到車務段或者特等貨站。

客運段的職工小部分做地勤，多數是當列車員（高鐵、普快），還是比較辛苦的，獎金也不是很高。車務段的職工絕大多數都在鐵路沿線車站工作，小站各方面極其不方便（不辦貨運），需要有堅守的精神。大站就相對比較好（客、貨運都辦），生活也便利。車務段的效益在鐵路集團有限公司內部算高的，但需要倒班。 工作環境和效益及生活方面最好的就是特等客站和特等貨運站了，畢竟工作地在大城市。同樣這兩個單位也是要倒班的。 綜上所述，建議你客、貨運雙修。主要原因是鐵路集團有限公司每年招聘各個段人數是不定的，雙修就意味著多幾個機會。希望以上回答對你的有幫助。

題主你好

客運是拉人的，不管是大客車還是小客車或是別的交通工具，客運都是限員的就是限制最多可以拉多少人。按道理客運是不可以拉貨物的，貨運一般來說車的噸位都大，比如從A運到B是一噸多少錢，運少了不掙錢只能多拉，但是現在警察查的超載比較嚴，又是扣分又是罰錢，錢也不好掙現在不管是客運還是貨運都查的嚴謝謝。