純粹的越野UTV的整體效能更強，定義全地形也說明了用途，不過UTV只適合休閒競技，續航能力和舒適性並不適合探險性質的越野。

UTV全稱utility terrain vehicle，翻譯成中文的意思是實用型全地形車，一般為農牧、電力、礦山、搶險等部門使用，所以也叫做農夫車。

這種車型一般為前搖臂式懸架、後刀臂式懸架，發動機與車架分體固定，而且有效能強悍的四驅，這種結構的車輛能保證任何一個車輪打滑的狀態下都不會對同軸對側車輪造成影響。

再加上超長的懸架行程，極輕巧的車身，這種車越野效能非常強悍。不過不允許上路行駛也註定是玩具，想要玩UTV必須要有一輛拖板車，否則就只能放在家裡看了。

越野車有同樣的四驅結構，不管是全時還是分時，前中後三把鎖同樣能保證動力的平穩輸出，理論上脫困能力不亞於UTV。

但是真正的越野車即使是輕量級的也遠比UTV大的多，懸架行程除非是改裝大腳怪一般素車也沒有很誇張，攀爬能力也許不如UTV但是整體車身結構剛性更強安全係數高一些。

內部結構也是一般汽車的佈局，舒適性實用性也遠高於UTV，這種車可以兼顧越野和家用。這兩種車型雖然都比較小眾，但是越野車的保有量遠大於UTV，如何選擇自己斟酌吧。

想到去越野，可能大多數人想到的都是個種硬派越野車，什麼蘭德酷路澤，Wrangler，PRADO等等，但很少有人開著一個UTV去！

UTV全稱是Utility Vehicle,俗稱農夫車。國內很多人叫他全地形車，因為其體積一般較小，重量輕，再加上其天然的四驅功能，越野車能去的他基本都能去，但他能去的地方，越野車不一定能去，特別是再一些高難度的越野地方，較短的軸距，加上其高扭矩，UTV在極限越野有這天然的優勢。但也正因為這些越野優勢，所以犧牲了其舒適性，也可以說這類車根本就沒有舒適性可言。

所以我個人認為，如果你要是單純的去越野，去應對個種複雜的越野路況，UTV絕對是你的最佳選擇，（價格便宜，越野效能出眾）但如果你是長途穿越，建議你還是選擇一個硬派越野車好，舒適性和透過性都可以。