布加迪的價值已經脫離了其本身是一輛汽車的價值，說它是一輛車，但不如說他是一件藝術品。

現在這個時候，一件物品只要是帶上“手工打造”這幾個字，那麼它的價格都會高同質量非手工打造的好幾倍。

先說一件比較接地氣的物品。布鞋！手工布鞋！純手工製作的千層底，已經是115一雙了，普通的機械製作的北京布鞋大概是20一雙，翻了幾倍？6倍！

再說稍微高階一點的手錶，這個我們也能買得起，距離我們也不是太遠！

直接去某寶耿直的搜尋吧！直接搜尋“機械錶”平均價格都在300左右！我們再搜一下“手工機械錶”一個是4k，一個是10k，平均一下7k！對比一下翻了幾倍？20幾倍！

勞力士，百達翡麗…等這些可不就簡簡單單的是20幾倍的事了！

再說，布加迪！

布加迪眾所周知的是純手工打造，從原料到成品都是那些堪稱大師級的人拿小錘子捶出來的。引擎，外殼，內飾不僅選料考究，還得是手工製作的。

布加迪那400km/h的速度不是隨便哪個車都能跑上去的，不僅僅是你的引擎功率達到了就能上去的，車體的流線型，車架的穩固性這些都是配套來的。

否則，你跑著跑著估計就剩了一個引擎帶著四個輪子在路上跑了。

再說那些工匠們，他們的名字都是錢，工資更是價值不菲。二十幾個大師級的工匠合作製作一輛布加迪，呼哧呼哧的幹了好幾個月，不算別的，光是他們的工資就有多少錢？

為了符合高檔人的審美觀，布加迪的內飾全是高檔牛皮，大師手工縫製，比起普通的車的革的機器量產的內飾，那根本不是一個檔次！

所以，你說下邊這貨能值多少錢？所以，人家買的不是車，是藝術品，是大師的名頭，是布加迪的標誌，是自己的身份。

買來停車庫裡，當鎮庫之寶。偶爾心血來潮了開出來遛一遛。這就是機械錶界的百達翡麗，手機界的“珠穆朗瑪峰”手機。這些東西的目標客戶打一開始的定位就不是我們。那些人不缺車，等的過程中開開別的車又無傷大雅。