車神汽車音響改裝店成立於2002年,在2002到2004這幾年中,我們發現,如果想要得到理想的音響效果,就要把汽車行駛的噪音解決掉,如果想要汽車上安裝的音響效果達到理想狀態,就要給車門做加固處理,因為當時國內沒有專業的隔音材料,車神利用處理過防水的木條和玻璃膠來處理鐵皮的振動,去沙發廠購買海綿來做吸音材料達到吸收噪音的目的。
2004年開始,進口隔音材料登陸中國,讓汽車隔音降噪變得比較輕鬆,但是,隔音材料的單一(只有一種制震板和隔音棉)讓隔音降噪不盡人意。
從10年到14年,隔音品牌越來越多,競爭越來越激烈,各廠家都在改變,大致分四類:
1:提高銷售手段,降低品質;
2:使用環保材料,讓汽車隔音綠色出行;3:提高工藝技術,研發產品,根據不同的部位使用相對的隔音材料達到更理想的隔音效果;
4:工藝技術+環保
———————————————-
作為眼光長遠的商家,當然選擇最後一種。
但是作為外行的消費者,很難做出判斷哪種材料最好,只能上網查,如今的網路已經很不單純了,五花八門的水軍和廣告讓消費者難以區分。
極少數消費者以低價格來淘一些劣質不環保材料把自己的車汙染了還暗自竊喜沾了多大的便宜;
少數消費者貨比三家,靠自己的直覺從價格和產品對比來選擇材料和店家;
也有一部分消費者聽朋友介紹而去選擇店家的。
其實這些都是靠運氣去消費的,往往忽略了材料和技術的重要性而在忐忑懷疑中等待最終的效果。
我們要知道,汽車在行駛中,路面和速度決定著噪音的大小,複雜的路面和車廂環境讓汽車每個部位的噪音頻率都不一樣,也會隨著車速改變噪音頻率。
所以,要想有效的達到理想的隔音效果,滿車亂貼是不科學的。
正確的方法是,駕車在路上以40、60、80、100、120碼的速度分別測試發動機、前輪、後輪、低盤、尾廂的噪音頻率,搭配相應的隔音材料,才能有效的達到理想隔音效果。
車神汽車音響改裝店成立於2002年,在2002到2004這幾年中,我們發現,如果想要得到理想的音響效果,就要把汽車行駛的噪音解決掉,如果想要汽車上安裝的音響效果達到理想狀態,就要給車門做加固處理,因為當時國內沒有專業的隔音材料,車神利用處理過防水的木條和玻璃膠來處理鐵皮的振動,去沙發廠購買海綿來做吸音材料達到吸收噪音的目的。
2004年開始,進口隔音材料登陸中國,讓汽車隔音降噪變得比較輕鬆,但是,隔音材料的單一(只有一種制震板和隔音棉)讓隔音降噪不盡人意。
從10年到14年,隔音品牌越來越多,競爭越來越激烈,各廠家都在改變,大致分四類:
1:提高銷售手段,降低品質;
2:使用環保材料,讓汽車隔音綠色出行;3:提高工藝技術,研發產品,根據不同的部位使用相對的隔音材料達到更理想的隔音效果;
4:工藝技術+環保
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作為眼光長遠的商家,當然選擇最後一種。
但是作為外行的消費者,很難做出判斷哪種材料最好,只能上網查,如今的網路已經很不單純了,五花八門的水軍和廣告讓消費者難以區分。
極少數消費者以低價格來淘一些劣質不環保材料把自己的車汙染了還暗自竊喜沾了多大的便宜;
少數消費者貨比三家,靠自己的直覺從價格和產品對比來選擇材料和店家;
也有一部分消費者聽朋友介紹而去選擇店家的。
其實這些都是靠運氣去消費的,往往忽略了材料和技術的重要性而在忐忑懷疑中等待最終的效果。
我們要知道,汽車在行駛中,路面和速度決定著噪音的大小,複雜的路面和車廂環境讓汽車每個部位的噪音頻率都不一樣,也會隨著車速改變噪音頻率。
所以,要想有效的達到理想的隔音效果,滿車亂貼是不科學的。
正確的方法是,駕車在路上以40、60、80、100、120碼的速度分別測試發動機、前輪、後輪、低盤、尾廂的噪音頻率,搭配相應的隔音材料,才能有效的達到理想隔音效果。