Magotan呀。現在2018款的Magotan。線條流暢。特別是尾部設計線條更加精緻。輪胎也大5ps。動力方面1.8t。馬力達到180。扭矩300。發動機功率132了。 要線條給線條。要力給力。內飾不做參考。不過都比以前好太多

差不多，三大件都是一樣的EA888發動機。包括cc，奧迪A4，A6。讓我推薦就推薦斯柯達Superb2.0頂配也是一個車，自己可以到4s店去看看。大掀背非常漂亮。優惠很大，3萬5到4萬。

這兩款車動力、底盤差不多。操控性不是專業駕手基本上區別不出來。舒適性方面略有不同，後排座Passat略優於Magotan，原因就是Magotan後排太低了，大個子坐上去頭部有壓抑感。油耗方面Magotan優於Passat。百公里制動距離Magotan比Passat短5米左右。綜上，用於商務常在市區跑選Passat。私家車選Magotan。

兩款車只是外觀、內飾和部分標識不同，發動機、變速箱、底盤懸掛都是同一套。不管是Magotan還是Passat都是商務型中級車，哪一個都不適合年輕人開——但如果作為專職司機就沒有什麼問題了。四平八穩而過渡自然的車身設計和寬大的內部空間使其具有濃郁的商務氣息，並由此廣受歡迎，成為國內市場首屈一指的普通品牌中型商務車。拋開蹩腳的1.4T車型不談，1.8T和2.0T動力都不錯，但燒機油的問題懸而未決，雙離合變速箱也是問題中的問題。作為公司賺錢的工具或ZF用車，品質當然不是考慮的重點物件，氣質相符才是；然而作為家用時刻要準備備用機油、幾年一次的發動機清洗，和變速箱異響足以讓人抓狂。

年輕人應該選和年輕人相得益彰的車，家用選2.5L豐田CAMRY或馬自達ATENZA，2.0T福特Mondeo、Taurus等。